飛行機を熱く語るスレ

JP3ND避難所です。

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1 ：kpon/Nya ：2007/09/26(水) 22:42:40 ID:9OqoPOKA: 飛行機の話題ならプロペラでもジェットでもok!
124 ：kpon ：2008/03/10(月) 14:44:45 ID:HKdbMxMw: つか、なんでそんなとこにプロペラつけてんのよ？ｗｗ
飛ぶのかいな？(^_^;

どっちにしろ外付けドライブは有った方が便利なんじゃないかなぁ？
安いドライブとケース買ってくれば1万しないんじゃないかな…
ネットワークドライブもだめだっけｗ

>> 2241殿
おひさｗ
皆さん元気にしますか～？^^

>>nabe象
いくらなんでも小学校は無いよｗｗｗ
中学入った？え？もう高校なのか…　程度が限界かと(^_^;
何年前だとおもうておるのかｗ

それはそれとして、ぼくは管制官３ってゲームがなにげに面白くてハマリ中。
つか、まだ二面がクリアできなくて泣きそうになってるんですがｗ
誰か遊んでる人おらんのかな～？
125 ：nabe ：2008/03/10(月) 15:32:25 ID:TfBwJBFw: >>121
うむ。仕事だという言い訳のしようが無いくらい遊びだったｗ
サイパンじゃないので、軍用機は見なかったよ。

インストラクターのお爺さんがガチガチのジャパングリッシュ
だったので、管制塔との交信がなんとなくわかった。次がいつ
になるかわからんけど、ちょっと勉強して行こうかなと思う。
126 ：ohhf ：2008/03/10(月) 17:50:45 ID:wJrR3jYw: >>123
そうか、外付けと言う手があるね。

>>124
さすがに飛ぶほどに推力は発生しない。(ｗ
ゲームやる時に雰囲気出るでしょ、雰囲気が。
戦車乗るときは若干の違和感があるけど、無問題。(^^;;
ネットワークドライブからインストールは出来たけど、
ゲーム自体は起動しなかった。(;_;)
127 ：ohhf ：2008/03/10(月) 18:11:12 ID:wJrR3jYw: >>125
グアムにはしっかり米軍基地あるよ。空軍も海軍も。(^^;
128 ：Kori ：2008/03/10(月) 18:46:18 ID:rojBXQBQ: ネットワークドライブがダメなんだから、ATAデバイスでないとダメでしょう。
こういうとき、プロテクト技術が裏目に出て正規ユーザーに負担がかかる事に腹
立ちます
129 ：Sink ：2008/03/10(月) 20:47:23 ID:GnNLTMHQ: >>120
タンカー契約が無いと７６７の注文無いから生産終了らしいです。
で自衛隊がＥ－７６７とＫＣ－７６７追加発注したいときにはもう・・・
130 ：Sink ：2008/03/10(月) 20:50:55 ID:GnNLTMHQ: >>127
グアムと言えばB-2が墜落したところじゃないか。
給料天引きって事は無いよな～
131 ：kpon ：2008/03/10(月) 20:55:24 ID:HKdbMxMw: >>128
中からケーブルびろ～んで解決！
132 ：ohhf ：2008/03/11(火) 08:01:59 ID:y0KX7ixg: そうだね、ケーブルびろ～んが良いかも。
でも、ドライブだけ買ってくると、
「電源コネクタが新しい形で使えないやんけ！」
と、kponのわなにはまるので注意が必要だな。(^^;

ドライブ買ったら、報告します。＞all
133 ：ohhf ：2008/03/17(月) 19:47:59 ID:1wR9BYFg: >>114
少しさかのぼるけど・・・
nabeが行った体験飛行のところに私も行こうと思っていたんだけど
時間の都合が付かなくて行けなかった。
今回は、45度バンクとか60度バンクは出来たの？
134 ：nabe ：2008/03/18(火) 17:00:59 ID:n+1ObkXQ: 今回は、おとなしめでした。というか、インストラクターがグアム
体験操縦会社の社長さん本人で推定年齢６０歳過ぎ。あんまり無茶
させてくれませんでした。
ハワイの方は面白おかしく脅かしたりしてくれたんだけど。インスト
ラクターのキャラクタで当たり外れがあるんでしょう。率直に言って、
免許取るならグアム、遊ぶならハワイという印象でした。

４５度バンクの１８０度旋回は２～３周やりました。今回はあんまり
Gを感じなかったっす。つか、コパイ席に座った（ハワイは機長席）の
と、コパイ側には計器がついていなかったので、バンクはわかりません。
自分なりには４５度程度傾いていたつもりだけど、今思うに、まあ
たぶん実際は３０度程度なんだろうなあと。そんな感じですｗ

あと、タッチ＆ゴーを１回やらせてもらいました。

最初は、着陸はこっちで操縦するから手を添えるだけでとか言っていた
のですが、気がついたらフラップとエンジン操作以外の着陸操縦は全部
やらせてくれてました。たぶん、こっちの具合を見ながらやらせるか
やらせないか判断しているんじゃないかと思います。で、案の定接地が
だいぶ左に逸れてしまいましたorz
135 ：Flare ：2008/03/18(火) 19:31:30 ID:0CiyMqCA: どもども、IL2でとりあえずお遊びでかまいませんのでぜひ交流戦やりたいですね。
うちの隊もＷＢからの人が結構いるので「おお、あの3P3NDと部隊戦か」と皆乗り気なんです。
もし承諾してもらえるなら、MAPとかめんどくさい部分はこちらが用意しますので、ぜひ考えてみて下さい～

>nabeさん
>免許取るならグアム、遊ぶならハワイという印象でした。
僕もかなり昔ですが体験飛行しに行きましたが、ホントその通りな
感じでしたね。

アメリカにも行きましたが、明らかに酔っていると思うような
赤ら顔のインストラクターが出てきて、シートがボロボロのセスナで
何回か飛ばさせてもらいましたが、個人でやってるようなローカルの
小さい所は危険も付き物の反面、安くてなんでもやらせて貰えた覚えが
あります。

結局何回か通っているうちに着陸まで一人でやらせてもらいましたが、
横風の修正だけは経験つまないとアカンみたいで、修正しきれずに
滑走路からはみ出すかと思った時にはマジでビビった（ｗｗ
136 ：2241(kazusa) ：2008/03/18(火) 22:50:59 ID:OY2+5r5Q: IL2　そそりますね:D
部隊戦はソフトあれば見学できるんでしょか

やってる人にしつもん～！
WBとIL2のA6M5a　操作感覚かなり違いますか～？

まずやってみろと？＾＾；
137 ：kpon ：2008/03/19(水) 16:40:39 ID:qUspPrnA: WBの零戦とは全然感覚が違いますね～^^:
乗ったこと有るわけじゃないからアレですが、WBは自由利きすぎ、
IL2のは自由利かなすぎな気がするｗ

スティックの感度の問題かもしれませんが。
もののけ(旧姓kori)から調整ツールを教えてもらったので、元気が
ある時に試してみようかという感じ。
現状ちょっとスティック動かすと感度が高すぎて射撃もままならない
のですよね～。

それと、ソ連機は全部cheatなので無かったことになってるのがｗ
138 ：：2008/03/20(木) 13:00:43 ID:H5uAAFRQ: >>136
おひさであります☆

おいらのはスティックの問題出てないのですが、かなり感覚が違いますねー。
WBは、自由に動き回れたのですが・・・。

それよりも６が見えないのが、こわいー。
139 ：Tsuyo ：2008/03/20(木) 13:02:43 ID:H5uAAFRQ: >>138
は、Tsu4でありますー。名前消えてた。。。
140 ：2241(kazusa) ：2008/03/20(木) 19:33:51 ID:ZPenllHw: 情報　ｔｈｘです～　＆　おひさです～:D
後ろ見えないのは怖いですね。
後ろ見てないで撃たれるのと　見えないで撃たれるのとでは
恐怖の度合いが＾＾；

WB2007飛んでみてますが　にゅわ～～が昔より増してますね＾＾；
燃料満タン爆弾搭載　足出てますな感じ...
そんな感じ？
141 ：ohhf ：2008/03/21(金) 08:02:17 ID:C14Ojwmw: 私はまだドライブ買っていなくてIL2が出来ないので、出来る人だけで
先に交流戦を楽しんでてください。もうやってるかな？(^^;;
142 ：Flare ：2008/03/22(土) 00:50:55 ID:ED1CnhFQ: 真後ろは見えにくいものの、TrackIRや、フリービュー等を使えば、
戦闘に支障無いくらいには6が見えます。

ただこれは零戦等の視界の良い機体の場合で、元々実機で後ろが
見えない機体は全く見えませんから、実機と同様に編隊組んで
お互いの死角をカバーしあったり、単機の場合はバリカン運動し
ながら6を確認するしかないですね～
143 ：Flare ：2008/03/22(土) 00:57:53 ID:ED1CnhFQ: >もうやってるかな？(^^;;
あ、まだやってません。
もし実現できるのであれば、参加できる人の中で代表者の方を教えて下さい。
時間とかいろいろ調整しながら、決まり次第告知したいと思います～
144 ：vict ：2008/03/30(日) 08:57:40 ID:Ee8R7MEQ: IL2、僚機もののけと基地防衛に出撃する様子。
この後、もののけは上官から鉄拳制裁を食らいましたｗ
http://www.avatar.mydns.jp/~t-ya/upload/src/avatar0092.wmv
145 ：ohhf ：2008/03/30(日) 17:33:07 ID:2JVQai3A: victもたいがいバウンドしとるがな。(^^;
146 ：2241(kazusa) ：2008/03/31(月) 20:17:32 ID:5/DCKvDQ: 動きみてると　WB2007の零戦より機敏に動けてる＞＜
ていうか　WB2007の零戦重すぎる....HO合戦にしかもって行けないｗ

でも綺麗ですな～
IL2　４月に買います！：D
147 ：Flare ：2008/04/01(火) 00:39:56 ID:/6ezA+EQ: IL2の日本語無線って、なんかわざとらしく聞こえません?
これは、開発元がネットで声吹き込んでくれる人を募集し、
オーディションして収録されたそうですが、渡された台本は文字だけで、
実際声を吹き込む人は情景がよくわからないまま録音したからだと聞いています。

実はもっと自然に聞ける日本語無線パックがあり、私達はそれを使ってます。
148 ：ohhf ：2008/07/25(金) 18:01:36 ID:1C2qBYUw: 離陸直後でよかったよねー。
高度1万メートルとかだったら大変だ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080725-00000099-jij-int
149 ：hienii ：2008/07/25(金) 19:24:42 ID:lGp43lyA: 以前話題にしたかな？
STOL実験機「飛鳥」関係者が開発/飛行試験当時の様子を赤裸々に語る
『STOL実験機「飛鳥」関係者が綴る20年目の想い』
専門的な内容も多くて面白くないかもしれないけど・・・。

http://homepage1.nifty.com/koyama_s/KASM_volunteer/reference/askaSTD.pdf

本文集、パブリックドメインということですが、一応、編集者の許可もらってあります。
150 ：nabe ：2008/07/25(金) 23:49:49 ID:1tUGuApQ: >>ohhf
そういや、昔の飛行機で貨物室ハッチのラッチの不具合で、完全に
閉まっていないのに外見からは閉まっているように見えてしまうため、
上空でハッチが吹き飛んだなんてのがあったような。747でそんな話は
聞いた事ないので、整備不良なのかなぁ。
151 ：nabe ：2008/07/26(土) 02:54:35 ID:hnaWneyQ: >>hienii
読み始めた。まだ１割だけど、開発者の色々な思いが面白い。
HDDに永久保存版にするよ。
152 ：ohhf ：2008/07/26(土) 05:29:04 ID:PaYgiVKQ: まだ読んでないけど、読み応えありそうだね。
私も保存しとこうっと。
153 ：ohhf ：2008/07/26(土) 07:29:04 ID:PaYgiVKQ: >>148
この記事には離陸直後とかいてあったけど、
今CNNでは8800mを飛行中って言ってた。(^^;
154 ：ohhf ：2008/07/26(土) 19:03:42 ID:PaYgiVKQ: 「小型機」が「離陸直後」に墜落したらしい。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080726-00000036-yom-soci

これまでのニュース記事から想定すると、737クラスの小型旅客機が
高度3万フィート付近から墜落したと思うよねぇ。(^^;
155 ：hienii ：2008/07/26(土) 21:03:10 ID:icXHhHVg: [jpg] (22KB)
「小型機」の基準がよくわからん(^^;
まぁ、報道なんてそんなもんか。

ちょっと違うけど
某新聞社が「飛鳥」に貼り付けたレッテルの話、読んだ？
ほんとヒドイ話で・・・。

今日は記録的猛暑の中、ohhfの思い出の「小型機」を手押ししてきました(^^;
156 ：nabe ：2008/07/28(月) 07:55:20 ID:iqYS74Qg: 小型機どころか、こんな話もあるらしい
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2008072702000095.html
157 ：ohhf ：2008/07/28(月) 08:06:17 ID:+Yqxk4RQ: >>155
おー、T-3も博物館入りしてたのね。写真ありがと。
500番台の番号って静浜基地の機体かな。もしそうなら本当に乗った機体かも。
あの時の写真には500番台が写っているけど、もう全く覚えていない。(^^;
初等練習機は全てターボプロップの新型に置き換わったのかな。

飛鳥はまだそこまで読んでないです。(^^;
158 ：ohhf ：2008/07/28(月) 08:09:47 ID:+Yqxk4RQ: >>157
戦車を全て機動戦闘車に置き換えて155mm榴弾砲装備なら納得できるけど。(^^;
159 ：hienii ：2008/07/28(月) 20:38:59 ID:ouYixG+g: >>156
よく知らないのだけど。「戦車」と「装甲車」と「機動戦闘車」の違いは搭載火器の口径で決まるの？
オイラ的には、無限軌道だと「戦車」、タイヤだと「装甲車」と区分しちゃう。
これは多分、タミヤのプラモの影響ですな(^^;

>>157
#547号機は2004年まで静浜配備だったみたい。
T-3は全機500番台だよ(^^; 製造機数50機だったとは、ちょと意外。
T-4は212機も作ったのに。
空自の初等練習機は全機ターボプロップのT-7に置き換わりました。
160 ：nabe ：2008/07/28(月) 23:06:31 ID:GnbLcf3Q: >>159
ここで陸自側が言っている戦車はMBTという意味で、財務省側が言って
いるのは、打撃力面で戦車代用物として配備するものを、戦車の総枠
から外してカウントすることで予算獲得の抜け道とするのは許さんと
いう話じゃないかな。なんつーか、WWII前のドイツが戦車保有を禁止
されたので６輪装甲車に大砲積んじゃったみたいなｗ

実際、ブラッドレーみたいに、無限軌道でも装甲車ってのも結構ある
わけで。なんつーか、戦艦と重巡洋艦の区別で揉めるみたいな感じｗ

>>158
それは、99HSPの置き換えって事？ｗ

戦車削減されて、全方位守れない以上、足を早くして展開力を上げる
って話はわからんではないけどね。
161 ：ohhf ：2008/07/29(火) 08:20:23 ID:tE6uHdqA: >ここで陸自側が言っている戦車はMBTという意味で

私らが戦車って言うと普通MBTのことを指すけど、部外者から見ればそうじゃないんだよね。(^^;;

>それは、99HSPの置き換えって事？ｗ

いやちがう、当面は74式。
将来的にはMBTやめて全てこれにするってこと。
予算獲得の抜け道は許せないけど、トータルで予算を削減すると
言うのなら良いかと思う。正直これからの日本にはMBTは必要ないと思う。
永久に必要無いとは言わないけど。
162 ：ohhf ：2008/07/29(火) 08:26:02 ID:tE6uHdqA: >>159
そかT-3は全部500番台か。(^^;;
でも静浜のなら可能性はあるかな。
163 ：ohhf ：2008/07/29(火) 12:30:55 ID:tE6uHdqA: あー、hienを部外者って言ってるんじゃなくて、MBTって言えば
それそれってなると思って。(^^;;
164 ：月夜：2008/08/02(土) 12:12:13 ID:YdQNFdkA: ちわっす。
ＡＨ飛んでる人って、ココには居ないんだっけ？
ちょっとアナウンスさせてね。

恒例のＡＨｅｒ実態調査を開始します。
http://www.efeel.to/survey/aher2008/
期間：２００８年８月２日～８月１０日（８月１１日０時締め切り）
奮ってご協力ください。
過疎化が進み、実態調査の存在意義が薄れてきているようにも感じます。
コレは今年で打ち止めにするかも？(^^;)
165 ：nabe ：2008/08/07(木) 22:53:26 ID:6oQR7h1g: >>tukiさん
ご無沙汰です。
飛びたい飛びたいと思いつつ・・・
ハワイ・グアムなどに行った折に、セスナ体験飛行なんてのをして
いたりしますが、実機はフラフラ飛んでいるだけでも、Gがあって
面白いです。地元に暇そうな空港できる事だし、免許とってみたい
なぁと思ったり思わなかったり。
166 ：月夜：2008/08/08(金) 00:52:52 ID:h/FsKU4g: 毎度っす。
友人が会社辞めて、飛行機の免許取ってました。
日本で取るよりアメリカの方が安いと言って、
しばらくアメリカに滞在していたっけ。
なんでも、日本の１／３程度とか言ってた。
でも今は、９１１の件があるから、
そう簡単じゃないのかもしれませんが。(^^;)
167 ：kpon ：2008/08/08(金) 12:24:33 ID:64zZfuKA: 知り合いがアメリカでパイロットになるって向こうへ行って、免許取った
ところで気が変わってかえって来ちゃったんだけど、例のテロ以来USでは
アメリカ人しか（営業）パイロットにはなれなくなって、なにが幸いする
かわからんねぇなんて話をしてますたｗ

飛行機はともかく、電気機関車の運転免許が欲しい今日この頃…
取りに行くかな～(^_^;
168 ：月夜：2008/08/13(水) 01:40:03 ID:tEB9VE+Q: ＡＨｅｒ実態調査２００８集計結果公開！
皆さん、ご協力ありがとうございました。
衝撃の集計結果はこちら！
http://www25.big.or.jp/~tukiyo/AH/ss/shortlst.htm
169 ：kpon ：2008/08/13(水) 13:49:32 ID:rSAaA7Mg: トラックIR使ってる人多いんだねぇ。

最近はすっかり陸上勤務ですが～。
170 ：hienii ：2008/08/30(土) 21:37:43 ID:jQhn+zKQ: ＡＨといえば、今春にアメリカ行ったときＴＶでＣＭがばんばん流れてて
「へ～、日本では考えられんな～」って思った(^^;
もっとも、Military Chnannelだったんだけど(^^;;
171 ：hienii ：2008/08/30(土) 21:52:48 ID:jQhn+zKQ: 2008年国際航空宇宙展が10月上旬にパシフィコ横浜で開催されます。
(外国に比べてショボイのは嘆いても仕方ないので諦めましょう)

http://www.japanaerospace.jp/

展示会の方は、まあ一般受けはしないでしょうが(^^;
今回もデモフライトが予定されてますね。
(前回2004年の時は雨で散々でしたが)
めづらしいところでは、US-1Aが飛来するみたい。
US-2の方が客が喜ぶだろうに、このへんなぜか中途半端だ。

10月1日にはブルーインパルスの展示飛行があるらしいよ。
172 ：nabe ：2008/09/01(月) 15:43:12 ID:I9rXu86g: うほ。１０月１日は朝一東京で用事の後、昼前には暇になりそうな感じ。
何時からだろ。
173 ：meza ：2008/09/01(月) 18:00:58 ID:kQSYlVVg: ブルーインパルスは11:30から。ほかのデモフライトは10/4と10/5だって。

http://www.japanaerospace.jp/visitors/index.html
174 ：nabe ：2008/09/02(火) 15:10:03 ID:szi1Q5zw: ありがとー。
11:30かー、ちと微妙かなぁ。
175 ：sy-c ：2008/09/10(水) 14:24:39 ID:oaLPor0w: sy-c@近所です。情報ありがとう。是非見学に行きたいと思います。
176 ：hienii ：2008/10/04(土) 20:57:20 ID:s3t3C0Vw: [jpg] (12KB)
JA2008に行って来ました。

デモフライトの予告ではUS-1A飛来となっていましたが、
US-2に変更になって期待度アップ。　天気も良かったし。

・・・が少々残念ながら飛行高度が高めで着水もしなかった(!)。
(ベイブリッジが邪魔というか、落ち着いて考えれば無理だわな)

気張って最前列に陣取ったのが裏目にでてしまい、撮れた写真は殆ど腹しか(^^;
せめて会場前でバンク振ってくれたらよかったのに。
177 ：ohhf ：2008/10/05(日) 10:31:07 ID:IL9FBwHQ: US-2が見れてよかったね。私はまだ見たことないな。
腹の写真もなかなか見れないから貴重かと。(^^;
前縁スラットらしいのが出てるのもはっきり見えるし。

・・・エンジンの排気は下面に見えますが・・・。
飛鳥の研究開発で得た技術を根本から覆すような技術が
開発されたのでしょうか。(^^;;
178 ：hienii ：2008/10/05(日) 19:35:45 ID:aUXnLq/Q: [jpg] (66KB)
> 飛鳥の研究開発で得た技術を根本から覆すような技術が
> 開発されたのでしょうか。(^^;;

なんも(^^;
US-2は技術的に新らしいことはやってないと思った。

US-1AもUS-2も、プロペラ後流編向方式のSTOL機なので、エンジン排気が
主翼下面を沿って流れるから、そこが煤けちゃうという具合。

同じエンジンを使っているC-130も同様で、やっぱり同じように煤けてます。
179 ：ohhf ：2008/10/05(日) 21:54:49 ID:IL9FBwHQ: 上面から排気した方がその効果も少しは高くなるんじゃないかと思ったけど
下面に当てるEBF方式ってのもあるのね。写真はC-17だし。(^^;
180 ：ohhf ：2008/10/05(日) 22:09:03 ID:IL9FBwHQ: あ、C-17・・って言っているのは、hienが例に出してくれているC-130に対して
言っているのではないので誤解なきよう。(^^;
いっつもC-17って言ってるのに、EBF方式を知らんのか＞私って事。(^^;
181 ：meza ：2008/10/09(木) 18:29:00 ID:qagT7rtQ: しまった出張中だった。US2降りないんじゃ意味ないじゃん（T＿T
182 ：sai ：2008/11/03(月) 13:29:10 ID:msgQT99A: [jpg] (267KB)
茂木いってきたー
自分の目線より下を飛行機が横向きながら飛んでいくとかちょっと
ありえなかったｗ
183 ：Tsuyo ：2008/11/03(月) 20:37:16 ID:Kq+4Acgw: >>182
あちゃーーー。忘れてた。。。。
しかも、今年でラストだったのね。
184 ：Tsuyo ：2008/11/03(月) 21:05:22 ID:Kq+4Acgw: [jpg] (110KB)
入間航空祭の練習！
風が強くすぐに崩れちゃう
185 ：Tsuyo ：2008/11/03(月) 21:16:09 ID:Kq+4Acgw: [jpg] (131KB)
スモークON!

今日の本番はどうだったんだろう？天気悪かったからなぁ。
186 ：ohhf ：2008/11/04(火) 08:28:16 ID:/lA5522w: いいねー。私も行きたかったな。遠いから無理だけど。(^^;
そういえば最近国内の航空ショーも行ってないなと思い、岐阜基地の航空祭の
日程を見てみたら11/30だった。予定は入っていないのでどうしようかと考えて
いて、よくHPを見て見ると「駐車場はありません。」とのこと。駐車場が無いと
厳しいなー。(;_;)
周辺の住民の苦情があって無くなったのかな。混雑がひどかったから。
187 ：nabe ：2008/11/04(火) 18:34:07 ID:4AGYkzKA: あ、茂木どころか浜松も総火演も静浜（５月かよ）も忘れてた・・・
茂木はラストだったのかぁ。

>>186
新幹線で岐阜羽島まで行って、夜どんちゃんやって・・・
という手もあるかも。
188 ：ohhf ：2008/11/05(水) 18:58:35 ID:GgnE7Kaw: >夜どんちゃんやって・・・

で、翌日目が覚めると既に昼過ぎでBIの展示飛行が終わってるという
落ちがありそうだけど。nabeの場合。(^^;
189 ：nabe ：2008/11/05(水) 23:49:57 ID:/wYZryig: マジで良くありますorz
190 ：Airshp ：2008/11/06(木) 13:22:41 ID:62QZGQJQ: [jpg] (127KB)
どもども、おひさです
同じく茂木に行ってきました
191 ：Airshp ：2008/11/06(木) 13:23:13 ID:62QZGQJQ: [jpg] (31KB)
残念ながら今年で休止、とは言うものの再開は難しいんじゃないかなー
192 ：Airshp ：2008/11/06(木) 13:23:42 ID:62QZGQJQ: [jpg] (155KB)
残りの写真は、ブログで
http://www.airfina.com/nishi/wp/
去年のも途中で終わったので、今年のはいつ載せる事やら
193 ：ohhf ：2008/11/06(木) 21:08:15 ID:lj52ce6w: airも行ってたのね。また写真見せてもらいます。

岐阜の件は、米原まで新快速で行ってとか検討中。
JR西日本のサイトでは、そこから先は調べられないのね。(^^;
194 ：nabe ：2008/11/06(木) 23:14:22 ID:TsQzWT/A: いま、さっきテレビCMでこんなイベントの告知が流れてた
http://www.aero.or.jp/koku_sports/slj-top.htm
http://airport.pref.shizuoka.jp/blog/

つか、もっと早く流せよorz
用事入れちゃってるじゃん。
195 ：ohhf ：2008/11/07(金) 08:20:48 ID:WhgPGnLw: 木が邪魔(航空法にひっかかる)というニュースを聞いたけど
解決したのかな？＜静岡空港
196 ：nabe ：2008/11/07(金) 12:34:57 ID:usub1Z7g: 立ち木は放置して、一旦滑走路短縮するために開港延期するみたい。
とりあえず開港させてから色々やるんじゃないかなぁ。

なんか、反対派の人たちのトラップにまんまと引っかかってるっぽい
けど、知事も意地っぱりみたいな。
197 ：ohhf ：2008/11/09(日) 17:14:03 ID:a1u7T/EQ: 11月30日はダメだった。翌日から娘が期末テストなので勉強を
見てやらないといけないので。
198 ：hienii ：2008/11/10(月) 22:22:40 ID:tbITCNWw: [jpg] (17KB)
>>197

あら残念。
199 ：ohhf ：2008/11/11(火) 23:14:33 ID:3NYsofSA: おー、岐阜名物？の異機種編隊だね。
長いこと見ていないなー。
最近の混雑振りは以前と同じくらい？
200 ：hienii ：2008/11/14(金) 00:57:43 ID:2TZgB03A: いやもう、ここ数年は身動き取れない状態というか。-> 岐阜基地祭

とはいうものの、今年からエプロンが広くなったので多少はマシかも。
・・・KC-767を地上展示するらしいので、あまり変わらんか(^^;
201 ：ohhf ：2008/11/14(金) 08:25:05 ID:oi8+0wNg: 駐車場が無くなったのは何年か前からなのかな？
駐車場が無くなっても混雑がひどくなってるんだったらすごいな。
少しすいている事を期待したんだけど。甘かった。(^^;;
202 ：ohhf ：2008/11/15(土) 13:28:08 ID:8KY+zd2Q: >>192
この写真をしげしげと眺めていたけど・・・
主脚がゴム動力飛行機みたい。(^o^;
最高速度がそれほど速くなくて、軽量化するにはコレが良いんだろうね。
203 ：hienii ：2008/11/18(火) 22:27:35 ID:EUPJFsnA: >>201
駐車場は全く無くなったわけではないと思うけど、
基地に近いところは早朝には殆ど満車になっちゃうような状態なので。

ウチの近くにも駐車場所の確保は難しいなぁ・・・
204 ：hienii ：2008/11/30(日) 16:52:43 ID:hSS83rwg: [jpg] (42KB)
とりあえず今年の岐阜基地航空祭の状況です。

今年からエプロンが広くなったので、8:30の入門でも
(開門ダッシュしなくても)前から２列目に陣取れましたが
朝イチのデモンストレーションフライトの時点でこの状態 (^^;
205 ：ohhf ：2008/11/30(日) 18:57:49 ID:mUHJwfug: ほんとだ、すごい人だ。(^^;

向こうに見えるのは、KC-767かな。
206 ：hienii ：2008/11/30(日) 19:36:09 ID:hSS83rwg: [jpg] (47KB)
そうですKC-767。
207 ：ohhf ：2008/12/02(火) 12:22:35 ID:Aukfh5xQ: この手の民間機ベースの機体って、射出座席は付いていないのかな。
208 ：ohhf ：2008/12/03(水) 12:33:15 ID:9mKZTUtg: 目の前に旅客機が墜落するという夢を良く見るんだけど・・・
何回も見るので、「今回は夢じゃない現実だ・・・」と夢の中で
思ったことが何回かある。(^^;
WBで撃墜された回数に比例するのかな。(^^;;

大抵の場合、低空をふらふら飛んで失速すると言うような感じで落ちる。
昨日も見た。昨日はデルタ航空の機体だった。

夢です、夢の話です。実際の航空会社とは全く関係ありません。(^^;

今通っている事務所は空港に比較的近いので、たまに低空で近くを
通り過ぎることがあるって、一瞬墜落するんじゃないかと思って
どきっとします。
209 ：hienii ：2008/12/03(水) 22:24:01 ID:ctygmxTA: >> 207
付いてない付いてない (^^;

>> 208
それは自分が乗っている飛行機？

私は自分が関係した飛行機が試験飛行しているを地上で見ていたら
目の前で落ちたというか、Clash Landingするという
洒落にならない夢を見てしまいました(^^;;;
210 ：ohhf ：2008/12/04(木) 19:19:44 ID:eMsOE6mA: やっぱり付いてないよね～。(^^;;

落ちるのは自分の乗っている飛行機ではないです。
家にいて旅客機が低空で飛んでる音が聞こえて外を見ると、少し離れた
ところに墜落するという感じ。
hienの夢はしゃれにならないね。(^^;
211 ：nabe ：2008/12/09(火) 01:09:15 ID:Mlp7pEtA: 某所でTochyさんのCGが凄いというので買ってみました。
http://www.futabasha.co.jp/booksdb/book/bookview/978-4-575-45041-5.html

確かにこれは凄い。このクオリティーで映画作ってくれないかなぁ。
でも、空戦シーン見てるだけで感動してしまうのは特殊な人だけかｗ

まあ、ちょっと距離スケールが短縮されてはいますが。でも、飛行機
が本当に飛んでるCGって滅多に無いですよね。
212 ：kpon ：2008/12/12(金) 14:22:21 ID:8WkLT0vA: [jpg] (181KB)
今、鹿屋。
213 ：ohhf ：2008/12/13(土) 07:47:47 ID:UPxq3PHw: まず一枚目は、ヤシの木と桜島だけ写して、
「今、ラバウル。」
と言わんかい。(^^;
214 ：Tsuyo ：2008/12/13(土) 11:47:52 ID:SnxR1R9w: >>212
kponいないと思ったらー。お出かけ中だったのね。
>>213
わはは。それは大事かもw
215 ：kpon ：2008/12/13(土) 16:09:09 ID:+n0xv32w: [jpg] (70KB)
ラバウル着いた。
216 ：ohhf ：2008/12/14(日) 08:33:50 ID:vJ9CM0Uw: おお、花吹山！　(^o^;;
217 ：ohhf ：2008/12/14(日) 20:49:49 ID:vJ9CM0Uw: って言う話はおいといて、
その写真の場所って、篤姫が最後に桜島を見たって言う所？
218 ：kpon ：2008/12/15(月) 14:40:48 ID:mwCXXZoA: うんにゃ。
桜島のてっぺんを中心にして、篤姫ポイントを0時としたら多分4～5時の方向だと思う。
ほとんど裏側って言ってもいいのかなぁ？
大隅半島の付け根寄りなのよん。
219 ：ohhf ：2008/12/15(月) 18:08:38 ID:KxMNoqqA: そか。(^^;
今回のツアーの目的は何なの？
kponのことだから電車でそこまで行ったのかとか想像してしまうんだけど。
220 ：kpon ：2008/12/15(月) 19:27:13 ID:mwCXXZoA: ふっふっふっ、よくわかってらっしゃる！
来年の春に廃止になる寝台特急富士とはやぶさに乗りにｗ

東京～（富士）～大分～（九州横断特急）～新八代～（肥薩おれんじ鉄道）～新水俣～（九州新幹線つばめ）～鹿児島中央

翌日車で桜島ぐるり＆錦江湾ぐるり。
鹿屋もこのとき行ったですよ。

鹿児島中央～（はやとの風）～吉松～（しんぺい）～人吉～（九州横断特急）～熊本～（はやぶさ）～東京

こんな感じ。

これで九州は3度目だけど、何度行っても九州はいいなぁ。
鉄道が魅力的ってのもあるんだけど、途中で出会うというか関わる人たちが気持の良い人ばっかり。
また来たいなぁと何故か思ってしまうんだよね(^^ゞ
221 ：ohhf ：2008/12/16(火) 21:41:00 ID:wtuuhJRg: むむ、やはりそうか。(^o^;
片道18時間くらいかかるのかな？
私も時間があればそんな旅行してみたいが・・・。

実は今私が仕事してる事務所ってJR神戸線のすぐ横なんだよね。
私が仕事してる横をkponが通過してたって事か。(^^;
222 ：kpon ：2008/12/17(水) 09:07:04 ID:n/5nl/8g: 行きは東京駅を1803に出発して、鹿児島中央のホームに降りたのが1803だった。
まるまる24時間鉄ってたｗ
もちろん乗り換え時間もトータルで1時間くらいは有ったけどね。

旅行しようなんて時間は無理に作らないと絶対出来ないよ(^_^;

む～、私が神戸付近を通過したのは水曜日の深夜12時過ぎと日曜日だから、
仕事してるそばは通過してないんじゃないかな？ｗ
223 ：nabe ：2008/12/18(木) 23:51:59 ID:1x6oUGTg: って事は、先週末の夜９時くらいになんかグラっと感じたのは、
kponが静岡を通過したからなのか？（嘘

去年から減量開始してピークツーピークで17kg減らしたんだが、
年末の忘年会続きであっと言う間に3kgも戻ってしまったorz

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