飛行機を熱く語るスレ

JP3ND避難所です。

■掲示板に戻る■ 全部 1- 101- 201- 301- 401- 501- 601- 701- 801- 最新50

1 ：kpon/Nya ：2007/09/26(水) 22:42:40 ID:9OqoPOKA: 飛行機の話題ならプロペラでもジェットでもok!
336 ：ohhf ：2009/12/05(土) 06:13:10 ID:NBtEi6/Q: 最近、普天間基地の問題がニュースでしょっちゅう取り上げられているお陰で、
C-130とかCH-53とかCH-46がたくさん見れてちょっとうれしい。(^^;
ニュースの映像を見る限りではオスプレイは普天間には来ていないみたいだね。
移転問題があるのでさすがに新しい機体の配備はしないか。
AH-1はJ型のエンジンをパワーアップしたらしいのがちょっと映ってた。
普段からウォッチしてる人には目新しくもないんだろうけど。(^^;
海兵隊のCH-46は製造元が違うからhienの興味の対象外だよね？
337 ：Sink ：2009/12/05(土) 15:17:39 ID:oP4g9HGA: オスプレイはまだまだ配備されないでしょう。でもCH-46はもう
そろそろ退役だね。CH-53も後継機がCH-53Kだけど予算つくんだろうか？
AH-1はWだね。もう少しでAH-1Zになるだろうけど。

普天間は関空に引っ越してくれないかなｗ
338 ：hienii ：2009/12/06(日) 09:34:52 ID:5EZ3trIA: >>336
CH-46は対象外どえす。アメちゃんの作ったのには興味なし。
オイラはKV-107限定。

>>337
橋下知事の発言にはたまげたなぁｗ
たしかに関空へ移転というのはアリかもしれない(^^;
ヘリと輸送機だけなら関空でもいいかもしれないね。

F/A-18が来るとなると難しくなるかも。
339 ：nabe ：2009/12/07(月) 05:20:13 ID:S3XdiptQ: なんか、変なものを発見した。
たいちょーのニコニコが更新されないと思ったらｗ
http://news.dengeki.com/elem/000/000/218/218529/
340 ：ohhf ：2009/12/07(月) 17:46:11 ID:+QJzlXOg: >>338
私も初めに聞いた時は驚いたねー。(^^;
でも今関空は全然飛行機いないから滑走路一本あげても大丈夫だと思う。
昔みんなで行った時は飛行機がずらっと並んでいたけど、最近はほんの
数機しか止まってないよ。昼過ぎに行くと橋からは２機しか見えなかったり。
橋側のゲートは30機分くらいあるのに。(;_;)
341 ：kpon ：2009/12/07(月) 21:21:17 ID:jplkAq5w: 関空は周りが海だからいいけど、結局飛び立ったヘリはどっか行く時に騒音まき散らすからなぁ。
横須賀の近くに引っ越してきて、軍用機滅亡しやがれ派に鞍替えしてたりｗ
うるさすぎだよあいつら。
国防に関わることだから、むっとしつつ我慢してるけど。
沖縄県民が怒るのも当然であるｗ

にしても大阪はないよな～。
橋本くん、思いつきだけで言ってないか～？(^_^;
342 ：nabe ：2009/12/07(月) 22:22:13 ID:S3XdiptQ: いまどきの政治家さんは名前を忘れられたらお仕舞いだから、
あっちこっち口挟んで大変そうだよね。

最近は寝た子を起こしてわざと収集不能にするのが流行ってるのか。
政治家のお仕事は利害調整なので、わざとマッチポンプしてるんか
みたいな。将来ドツボにはまる事にならないように細心の注意で
マッチポンプして欲しいと思う。

沖縄の話は、あんまりわからんが、昔沖縄に行った時に、向こうの
ローカル新聞の記者を紹介されて、話を聞いたら、そのあまりの
イデオロギーの濃さというか、こっちが何も知らないと思ってか
結構デタラメ吹き込んで被害者である沖縄県民への共感を強要
してきて、「気持ち悪い」事この上ないと感じた。もう内容は
忘れちゃったけど、その時の印象だけは残ってる。

生活している人は、雇用とか経済の問題もあるだろうし、結構
複雑な思いがあると思うのよね。多分だけど。
343 ：kpon ：2009/12/08(火) 14:33:55 ID:8AAQf1RQ: なにしろ沖縄で一番金くれるのは米軍基地だからねぇ。
経済面では基地がもし全部無くなったら大変なことになってしまうに違いないｗ

直接金をもらってない人だって、商売やらなにやらで間接的にうるおってるんだから出てけとは
言いにくい部分もあるんだろうけど。
んなこたぁわかってても、やっぱりうるさいもんはうるさいからなぁｗ
夜中の三時に低空で輸送へりとか飛ばしやがるし。
基地の近くの住民は経済，犯罪，騒音のパラメータ調整でいつでも複雑な気分だろうな(^_^;
344 ：nabe ：2009/12/08(火) 14:58:23 ID:z4hb7TLw: 今でこそ、普天間は街中にドーンと基地がある風情だけど、実際は
基地の周りに人が集まってできた町みたいな感じなんだよね。

それより、昔米軍統治時代に、暴動があって、その鎮圧で発砲されて
死傷者が出たのをいまだに恨んでいるってタクシードライバーの
おっさんが言っていたよ。そういう話なら、理解も共感もできる。
米軍基地相手に暴動起こす事自体命知らずだけど、そういう抑圧
された状態に本土復帰までの長い間置かれていたわけだからね。
345 ：ohhf ：2009/12/09(水) 17:13:20 ID:z9pge5FA: うんうん、基地の問題って難しいよね。
しかし、夜中にヘリ飛ばすか。(^^;
今は夜中は飛ばしてないと思ってた。
流れ弾とか、夜中に飛行機飛ばすとかはやめて欲しいね。
346 ：ohhf ：2009/12/12(土) 19:24:25 ID:6qV93/Hw: 昨日A400Mが初飛行したらしいね。C-Xとほぼ同じサイズなのかな。
ターボプロップ4発とターボファン双発っていうのがなんか面白いね。
思想の違いなのかな。
347 ：ohhf ：2009/12/12(土) 19:31:13 ID:6qV93/Hw: 今日のニュースで日米航空自由化協定締結って言ってたけど関空はすでに関係ないかも。
今は、北米便て既に1便しかないし。その他アメリカ行きは、グアム4便、ホノルル2便、
サイパン1便のみ。
この前飛行機がぜんぜんいないって書いたけど、本当に終わってる空港っていう感じです。(;_;)

来年国土交通省がなんか対策するみたいなこと言ってるけど。(伊丹縮小？)
国際線が帰ってくるのはいつになるか分からないね。
348 ：hienii ：2009/12/13(日) 21:20:57 ID:6gEuczKg: >> 346
うー、先越された(^_^;　結局、Ａ、Ｂ、Ｃの順番だったなぁ。

サイズ的には両機とも同じくらいだね。
C-Xは高速巡航が狙いのひとつなのでターボファンなのだ。

個人的には、プロペラには苦労させられてるので嫌(^^;

>> 347
もうマリンコの移転先は関空でいいよｗ
伊丹は当初の計画通り廃港にしちゃってもいいんじゃないかぁ？
交通の便は神戸空港の方がいいと思うけどなぁ。
・・・適当なこと言ってるけど(^^;
349 ：nabe ：2009/12/13(日) 21:29:06 ID:EIM+HP8Q: 出張で旅行バックを引きながら関空線に乗ったら、
大量のマリンコに囲まれて・・・なんか素敵かもｗ

那覇空港もそんな感じだけどね。
350 ：ohhf ：2009/12/14(月) 00:59:57 ID:n9xO2Tmw: A,B,Cって言うのは、先日A400M、12月15日はB787で、その次C-Xってこと？

海兵隊が来たら、北米便とグアム便も増えるかな。(^^;
351 ：Sink ：2010/01/09(土) 21:01:25 ID:h5plN1PA: いよいよCーXの初飛行があるの？
352 ：hienii ：2010/01/11(月) 15:26:59 ID:5A2e/KzQ: [jpg] (67KB)
新聞報道によると、今月末あたりに飛ぶか！？らしいね。

昨日、飛行場の前を通ったら見えてしまったので
思わず撮ってしまった(^^; コンデジだったのでこれが限界。
353 ：ohhf ：2010/01/12(火) 12:26:35 ID:9jB6QZrA: そうか、外から見える分には撮っても良いって事か。(^^;
垂直尾翼が高いのがよく分かるね。
354 ：kpon ：2010/01/19(火) 17:00:21 ID:rwmT8s6A: あらま、JALって747全廃するって言ってるね。
777が有るからイランって話なのかしら？
355 ：ohhf ：2010/01/19(火) 17:11:30 ID:qNWTVZwg: うん、言ってるね。
JALが世界で一番多く747を持ってるらしい。
それがコスト増につながってるとか。
確か、週間こどもニュースで聞いた。(^^;;

でも航続距離とかどうなんだろね？
747の方が長いと思ってたけど。
356 ：kpon ：2010/01/19(火) 17:31:34 ID:rwmT8s6A: 747ってもう旧式化してて、燃費悪いってことなの？
ちょっとびっくりした。
羽田に行って撮影しとくかな(；´Д｀)
357 ：ohhf ：2010/01/19(火) 17:59:09 ID:qNWTVZwg: 燃費は777なんかに比べて悪かったと思う。
後エンジンの数が多いのもメンテのコストかかるんじゃないかな。
5年かけて無くす予定だったと思うから、それほどあわてなくても良いかも。(^^;
358 ：kpon ：2010/01/19(火) 19:23:28 ID:rwmT8s6A: そうだねぇ四発だもんなぁ。
古いしねぇ…

なにより747は狭い！考えてみたらアレが無くなれば私はちょっと幸せかもｗ
767とかだと席が広いのよ～^^;
359 ：nabe ：2010/01/20(水) 02:43:07 ID:OnvSGGbA: 座席は、機体メーカーじゃなくて、受領する航空会社側で決めるの
ではなかったかな。僕の中では、NWが狭さの極みみたいな。
360 ：hienii ：2010/01/20(水) 07:21:41 ID:cvRbGTLw: さて、(^^;

航空自衛隊岐阜基地見学の件ですが、３月上旬を考えています。
日時はこれから調整しますが、やっぱり平日しか受け付けていないそうです。
http://www.mod.go.jp/asdf/gifu/guide.html

みんな来れそうかな？？
361 ：kpon ：2010/01/20(水) 10:42:41 ID:v7g5NHSQ: >>359
ジャンボの場合、席の前後の間隔はエアラインごとに違うんだけど、
席の幅は横方向の席の数がおなじだと変わらないんじゃないかな～。
つか、前後幅は同じ会社の国内と国外でも違うか。
BAとKLM,スイスエア,オーストリア航空,JAL,ANAくらいしかしらんけど、
BAは格段に前後幅が狭くて辛かったな～。
362 ：nabe ：2010/01/22(金) 15:19:47 ID:H6lBQS5g: >>hienii
平日か～。金曜日とかなら会社を脱走しちゃうかも。
363 ：ohhf ：2010/01/22(金) 21:23:51 ID:clalA/LQ: >>360
わたしもなんとか行けそう。
できれば金曜日が良いね。
3月って雪積もってない？(^^;
364 ：hienii ：2010/01/23(土) 20:26:00 ID:lbPOAesw: 了解。
基地見学は金曜日で調整してみます。

雪は～・・・今年は大丈夫でしょう。たぶん(^^;
365 ：hienii ：2010/01/26(火) 19:49:09 ID:OOrpxkhg: 一応報告。

空自次期輸送機C-X改めXC-2、本日初飛行に成功しました。

http://www.mod.go.jp/trdi/news/index.html

うエーン、ここまでくるまでが長かったよー (T^T)
366 ：ohhf ：2010/01/26(火) 22:32:21 ID:4BAH7dTw: 今ちょうどヤフーのニュース見たとこでした。おめでとー！
367 ：Sink ：2010/01/27(水) 18:11:27 ID:PrsTEYBA: First Flightおめでとう。
型式証明とれたら自家用で販売可？
368 ：hienii ：2010/01/28(木) 06:58:55 ID:HwBcW3qA: ありがとー

ウカレてばかりはいられないですが、
今は素直に初飛行を喜びたいと思います。

・・・自家用で使う飛行機なら、C-1を手直しした方が
お手ごろかも(^^;
369 ：hienii ：2010/01/28(木) 07:05:35 ID:HwBcW3qA: ごめん、舌足らずで書き込んでしまった。

> ウカレてばかりはいられないですが、
これから部隊仕様承認を得るまでの各種飛行試験を考えると～・・・
が抜けてました(^_^;
370 ：：2010/01/28(木) 19:43:41 ID:WpwXYibw: おー、飛んだのかぁ。
おそまきながらおめでとうございまする(^_^)
371 ：kpon/Nya ：2010/01/28(木) 19:47:04 ID:WpwXYibw: あれま、名前入れ忘れてた↑
372 ：ohhf ：2010/01/30(土) 06:56:42 ID:mu2yVZ4A: ロシアの新型ステルス戦闘機のT-50というのも試験飛行に成功したらしいよ。
NHKのBSのニュースで言ってた。
超音速巡航もできるらしく、3年後に配備予定だとか。ただ、まだエンジンに
問題があるとも言ってた。
形は、F-22とSu-27を混ぜたような形だった。
雑誌なんかではすでに紹介されているのかな？
373 ：Sink ：2010/01/30(土) 14:42:35 ID:E/RYfAFw: 実機画像出てた？雑誌とかは未だに想像図レベルしか出てなかったけど。
374 ：ohhf ：2010/01/30(土) 16:57:31 ID:mu2yVZ4A: 今朝のニュースでは、離陸～飛行の様子が映ってたよ。
375 ：sai ：2010/01/30(土) 18:32:42 ID:Su9u+eZw: >>373
ニコニコでよければ動画を

http://www.nicovideo.jp/watch/sm9533661
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9534161

YF-23風味もあってなかなかカッコいいな
376 ：hienii ：2010/02/01(月) 22:41:58 ID:OaZRz1vw: 基地見学の件ですが、
３月中の金曜日はすでに予定が詰まっていて無理とのこと。残念。
３月１５日(月)ならＯＫとのことですが、どうでしょう？

週末にこだわるなら、４月以降で再検討かな。
377 ：ohhf ：2010/02/02(火) 08:14:40 ID:c1FMqJgg: 私は、4月になっても金曜日の方がいいな。
378 ：nabe ：2010/02/02(火) 10:33:52 ID:UA75wb1w: うん。僕も。
月曜日は会議の日なのであった。
379 ：hienii ：2010/02/03(水) 19:57:58 ID:qVTeawHg: 了解、やはり金曜日が希望ということで
４月以降で再度調整することにします。
380 ：Sink ：2010/02/06(土) 12:16:32 ID:W/seXsDw: 4月は行けません(T^T)
381 ：hienii ：2010/03/06(土) 20:40:25 ID:wDVxa1vQ: [jpg] (66KB)
土曜日にもかかわらず飛んだので撮れた。

貨物扉の開閉試験をやってました。
382 ：ohhf ：2010/03/08(月) 12:23:18 ID:ZN9CrXbQ: 軍用輸送機独特のテストですな～。
しかし、胴体後部が微妙なラインしてるね。
383 ：ohhf ：2010/03/23(火) 08:13:28 ID:z1Gfv2DQ: F35が垂直着陸に初成功したらしい。
今まで映像で見たような気がするけど、あれは離陸だったのね。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100319-00000105-jij-int

しかし、一番難しそうな海兵隊仕様が計画通り進んでいて
他が遅れているってなんか不思議。(^^;
384 ：kpon ：2010/03/24(水) 20:49:56 ID:4FKeWh3w: 結局日本はこれ売りつけられるの？(；´Д｀)
たまにはユーロファイターとかにならんもんかな～。
385 ：ohhf ：2010/04/07(水) 20:16:28 ID:fJFKikWA: 垂直離着陸と便利じゃない？　へり空母もあるし。ｗ
386 ：：2010/04/12(月) 13:46:16 ID:BWsFL7cA: ん？F-35Bは短距離離陸垂直着陸だったような。
燃料弾薬搭載状態だと垂直離陸できないんだと思う。

というか、時期型にはステルス性能が大事となった途端に、
選択肢が極端に減って、売り手の都合に翻弄されちゃうのよね。
387 ：ohhf ：2010/04/15(木) 08:02:13 ID:Q0E6G45Q: 失礼ですが、どちら様でしょうか？(笑
満載状態だと垂直離陸できないんだろうけど、滑走路が無い所では
装備を減らして運用するんだと思ってた。
ヘリコプターでもそんなやつあるみたいだし。(^^;
388 ：nabe ：2010/04/15(木) 09:40:24 ID:8UO/NpfA: あ・・・名前はいってなかったｗ
389 ：hienii ：2010/05/26(水) 21:27:09 ID:GgyzW/iw: カナ～リ遅くなってしまいましたが、航自岐阜基地見学の件。

突然ですが、６月１８日(金)午後からということになりました。

＃他の団体と一緒になりますが我慢してちょ。

とりあえず、人数を早めに把握しないといけないので、
参加希望の方は５月２９日(土)までに参加表明してくださいまし。

なお、申し込みに住所、氏名、年齢、職業の提示が必要になりますので
予めご了承の程。　私のほうで取りまとめますが、連絡方法は考え中(^_^;
390 ：nabe ：2010/05/27(木) 15:42:44 ID:/3gg7uNQ: あわわ。その週は別の日も会社サボる予定だったけどｗ
何とか都合つけますので、参加としておいてください。
391 ：ohhf ：2010/05/28(金) 08:16:15 ID:Ty0UDogA: おお、6月18日！急いで確認します。
392 ：ohhf ：2010/05/29(土) 11:24:13 ID:JzuB1LNA: 自分の仕事は問題なんだけど、他の人の仕事の影響を受けそうで、
行けると断言できないです。(;_;)
直前でキャンセルしても良いなら参加にして欲しいのですが、だめなら
不参加になってしまいます。ごめんなさい。
393 ：hienii ：2010/05/29(土) 19:16:32 ID:vNZt98nw: 人数が減るぶんには問題ないので、ドタキャン問題なしです。
増えるのは基地内移動のための車の手配に困るのでダメですが(^^;
394 ：ohhf ：2010/05/29(土) 22:14:35 ID:JzuB1LNA: では参加でお願いします。(^^;
395 ：hienii ：2010/05/30(日) 17:03:39 ID:1tXymnDQ: 岐阜基地見学会参加希望はnabeとohhfの２人でいいかな？

というわけで、
下記URLに私の連絡先を載せてあるので、とりあえずメールください。
折り返し詳細等について連絡します。
(JP3ND-ML当時に使っていたso-netのアドレスは廃止しちゃいました)

http://homepage1.nifty.com/koyama_s/etc/gifukengaku_jp3.html

２週間前までに見学者名簿を提出する必要があるので、よろしく～。
396 ：Sink ：2010/05/31(月) 23:09:21 ID:LlWzRbFQ: 行きたかった（T^T）
定期巡回してない罰があたったんだ（T^T)
仕事で行けないんだけどな（T^T)
397 ：hienii ：2010/06/01(火) 07:03:21 ID:Pz9jLqug: 残念、もう人数を基地に連絡しちゃった(^^;

朝までに連絡くれてたらギリギリ間に合ったんだけどな～
398 ：nabe ：2010/06/20(日) 19:02:12 ID:hvNKwloQ: 一昨日はありがとね>>hien
あんな事こんな事㊙楽しかったよ。
ohhfは残念だったね。
399 ：hienii ：2010/06/20(日) 21:11:33 ID:Rv9oTKMw: [jpg] (48KB)
生憎の雨模様でしたが、それなりに楽しめましたかね。

残念だったohhfにはこの写真を(^^;
400 ：ohhf ：2010/06/22(火) 08:25:22 ID:fz0dfM5g: ありがと！
せっかく段取りしてくれたのに行けなくて申し訳ないです。

そいえば、ホ－１０３の弾丸は見たこと無かったな～。
当時の航空機用としては無駄に高初速なＭ２より少し小さめで
おいしいところを狙ったみたいだね～。
銃も弾も軽くなれば飛行性が良くなるし。
401 ：ohhf ：2010/06/22(火) 21:19:37 ID:+r3enhNA: >あんな事こんな事㊙

隠さずに話すのだ。(^^;
402 ：nabe ：2010/06/23(水) 01:38:22 ID:Od1Y9P6A: 一部、情報発信に注意と言われてしまったのですまん。
判断はhienに任せる(^^;

会った時なら言えるんだけどね。
403 ：ohhf ：2010/06/23(水) 08:01:15 ID:RwosFavA: そうか～、了解です。
404 ：hienii ：2010/06/27(日) 21:08:58 ID:U8WSDDFg: >>あんな事こんな事㊙
>
> 隠さずに話すのだ。(^^;

秘密なのだ。
ホ１０３の弾がＭ２の弾に比べて小型で威力小にみえながら
実は炸裂弾だということわ！
405 ：ohhf ：2010/06/28(月) 08:19:32 ID:c3bEQgCg: そうそう、単純に防弾板に対する貫通力ならM2の徹甲弾に劣るけど機体に対する威力としては
ホ－１０３の炸裂弾の方が勝り、かつ弾頭が軽いので小さい薬莢(＝小さい機銃本体)でも同程度の
初速でになるということですな。
406 ：ohhf ：2010/07/11(日) 17:58:12 ID:rMN8qiqw: [jpg] (576KB)
なんかいろいろと忙しかったので、今ごろだけど、
13mmクラスのカートリッジ各種です。薬莢の大きさから弾丸のエネルギーが想像できると思います。
左から、アメリカ 7.62mm(30-06)、ドイツMG131 13mm、イタリアブレダ12.7mm
アメリカ M2 12.7mm、ロシア 12.7mm、ロシア 14.5mm、ドイツ MG151 15mm

ドイツのMG131は元々7.92mmを積んでいるところに押し込むために13mmクラスとしては
小さめですね。ただベルテッドリム(薬莢の下の方が分厚い)なのでサイズの割には強装弾
なのが分かります。
ロシアの14.5mmはあの対戦車ライフルと同じものです。(写真は機関銃のメンテ用のダミー。)

ホ－１０３はブレダとM2の間ぐらいかな。当時の航空機用としては良い所狙ってると思うよほんと。
407 ：Tsuyo ：2010/08/23(月) 13:32:05 ID:30c3ni4A: [jpg] (225KB)
ラプターとガード☆
408 ：Sink ：2010/09/13(月) 21:37:47 ID:5VKE3OQw: A380に乗ってきた。
機内は静かで良い感じ。
機外が見えるカメラがあって垂直尾翼の頂上に着いてるカメラがおもしろかった。
外から乗ってる飛行機をみてる感じだった。
でもエコノミーは何乗っても狭いな（TT
409 ：ohhf ：2010/09/14(火) 12:20:48 ID:1ExQilaA: そうか、A380でもエコノミーは狭いのか。(^^;
でも静かなのは良いね。
410 ：Sink ：2010/09/18(土) 12:57:26 ID:sSx6sYJQ: [jpg] (244KB)
A380!
411 ：Sink ：2010/09/18(土) 12:58:43 ID:sSx6sYJQ: [jpg] (233KB)
この角度から見ると・・・・なんかイヤ。
B747の方が良いよ～
412 ：nabe ：2010/09/18(土) 13:00:20 ID:6aFEjvqw: あ、LHの380だ。１２月に乗る予定です。
エコノミー狭いのかぁ・・・
413 ：Sink ：2010/09/18(土) 13:09:22 ID:sSx6sYJQ: [jpg] (381KB)
対空砲！
414 ：Sink ：2010/09/18(土) 13:10:04 ID:sSx6sYJQ: [jpg] (407KB)
86！
415 ：Sink ：2010/09/18(土) 13:10:43 ID:sSx6sYJQ: [jpg] (337KB)
04!
416 ：Sink ：2010/09/18(土) 13:11:55 ID:sSx6sYJQ: [jpg] (277KB)
試作木製F-2！
417 ：Sink ：2010/09/18(土) 13:13:32 ID:sSx6sYJQ: [jpg] (242KB)
T-4発進！
418 ：nabe ：2010/09/18(土) 17:23:38 ID:6aFEjvqw: はままつ～だね
419 ：Sink ：2010/09/18(土) 20:40:55 ID:y6tg9ItQ: エコノミーとしては席のピッチが少し広いって程度かな？席はエアバス共通で
座りにくい・・・B777に乗りたかった・・・
しかもエコノミーは1階に隔離されてるからファーストクラス・ビジネスクラスの席を
見ながら「いつか乗るぞ！」って事もも言えない(^^;
エアバスのPR資料にあったバーとかラウンジはどこに行った？
420 ：ohhf ：2010/09/19(日) 21:41:34 ID:CoUpGl/g: A380の機首はイルカみたいだね。(^^;
421 ：hienii ：2010/10/31(日) 20:12:22 ID:B+VRaL0w: [jpg] (127KB)
29日に上野の国立科学博物館でやってる「空と宇宙」展に行ってきた。

http://sora-uchu.jp/

実機がないのが残念だったけど、そこそこ・・・よかったかな。
平日なのに、意外にも人が多くてビックリ。

写真は「はやぶさ」の実大模型。
11月7日までは帰還カプセルの展示もやってるって。
急に決まった展示らしくて準備不足？　何が何やら分からん展示の仕方だったが(^_^;
422 ：nabe ：2010/12/12(日) 17:38:19 ID:5mbkzViQ: [jpg] (710KB)
A380乗ってきた。成田－フランクフルト。
エコノミーはびっくりするほど広かったかも。過去最大。
ラウンジもバーも無かったけど、主翼付け根の脱出扉付近（前が何も無い席）
で、でかいドイツ人が集まって酒盛りやっててうるさかったorz

垂直尾翼上のビューはゲーム感覚だね。僕は正面ビューで着陸見てたけど。
あ、今クラブからウィングローにしたみたいな。
着陸態勢に入ってからでも、カメラ視点を切り替えられるのが素敵。

P.S.
WarBirds日本語版のメールが来てたけど、なんか変わったの？
423 ：ohhf ：2010/12/13(月) 18:00:36 ID:REGDYScw: 日本語版が出るっていううわさは聞いていたけど、
WarBirdsはもうやっていないのでわかりません。(^^;
424 ：nabe ：2010/12/15(水) 09:42:53 ID:1rmFYyow: 読み返したら、tanuさんが別スレで話題にしてましたね。
なんか最近時々懐かしくなるんだけど、すっかり腰が重くなって
しまったなぁ。
425 ：kpon ：2010/12/16(木) 11:39:56 ID:eSGfzY6Q: >>424
もうジョイステックとか箱にしまって天井裏にのっけちゃったからなぁｗ
フライトシム(ゲーム)への情熱はあの頃全て消費してしまった気がする^^
426 ：hienii ：2011/05/08(日) 23:44:46 ID:8e05GCMw: [jpg] (58KB)
オーストラリアで復元中の飛燕を見に行ったついでに
P-51Dに乗ってきました。

急降下で500km/hちょい出してくれて、ロールもしてもらえた。
427 ：nabe ：2011/05/09(月) 11:03:54 ID:p0cNfeCw: かっちょいー！

僕は、このGW中に親戚の結婚式でハワイに行ってきましたが、
例の操縦体験はパスしました。やりたい気持ち半分、ビビる
気持ち半分くらいかなぁ。年をとったという事なのか。

かわりに、ウクレレを買ってしまいました。アコースティック
なギターはちょこっとだけ触ってるけど、ウクレレは結構違う。
速攻で教則本を買ってこないと（笑）
428 ：ohhf ：2011/05/09(月) 17:52:34 ID:LJxp2Qqg: おー、P-51いいねー。
ビデオは無いの？
それと飛燕の状況は？

ウクレレと言えば、batさんを思い出すね。
会った事は無いんだけど。
429 ：hienii ：2011/05/09(月) 20:08:06 ID:koyze/cg: [jpg] (40KB)
高額(10分でAU$980)だったので、どうしようかと悩んだけど、
この機会を逃したら二度とないかと思ってｗ

ビデオも撮っていたけど(右手に持っていた)、まだ編集してない(^_^;

ブリスベンを北へ40kmほど行ったカブルチャーというところです。
http://www.caboolturewarplanemuseum.com/

飛燕の復元はビクトリア州の方でやっているんだけど、
機体構造は８割方出来上がって、後は艤装とエンジン。

パプアニューギニアから回収したハ40は状態が悪すぎて使えないので
米軍放出品の熱田エンジン(状態は良好。どうやって手に入れたんだか)を
使うって言うんだが、果たしてちゃんと動くようになるのか。
430 ：meza ：2011/05/10(火) 03:08:12 ID:g9MjLgCA: おお、すげー。夢を追ってるねー！AU980でP-51に乗れるなら安いもんだよー。ちょっと短いけど(^^;
こないだDuxfordでハーバードとタイガーモスに乗ったよ。雲が低くて何も出来なかったけど。
431 ：meza ：2011/05/10(火) 03:14:43 ID:g9MjLgCA: 熱田かー。愛知も健在みたいだから何かあっても安心だよね（＾＾；
432 ：hienii ：2011/05/13(金) 00:39:14 ID:B8VUcd/Q: [jpg] (78KB)
オーストラリアも意外に航空大国なんだよねー。
あちこちにちっちゃな飛行場とか飛行クラブがあって、
自作飛行機とかガンガン飛んでて、大戦機のレストアやってる
ハンガーとかも普通にあったりする。

メルボルン近郊にもP-51に乗せてくれるところがあったけど、
今は機体の修理中で、しばらくの間はダメらしい。

今度の写真は着陸進入中の機内から。
正面はパイロット(元British Airwaysの機長だったとか)の
おっちゃんの頭と背中しか見えないのが玉にキズだ(^_^;
433 ：hienii ：2011/05/15(日) 02:43:38 ID:OBd67zXA: Mustang Flightのビデオ、編集できたのでUPしました。

http://video.nifty.com/cs/catalog/video_metadata/catalog_110515384195_1.htm
434 ：ohhf ：2011/05/15(日) 15:54:03 ID:cO4l2Yvw: ありがと。やっぱりいいねー！
滑走路も芝生かと思ったけどさすがに違うのね。(^^;
後席にメーターとスロットルがあるって事は、操縦かんもあったの？
435 ：hienii ：2011/05/16(月) 00:11:53 ID:DYGkLy2w: 滑走路は着陸・接地に要する距離(300～400mくらいかな？)だけ
舗装されていて、あとは芝生の滑走路でした。

このP-51、完全に副操縦式に改造されていて、
後席にも操縦桿、スロットルレバー、ラダーペダル完備状態。
P-51のトレーナーにも使ってるのかも。

後席の操縦桿はお客を乗せるときは取り外せられるようになっていて、
座席の左側に外した操縦桿の収納ラックがありました。
搭乗前の安全説明で、スロットルレバーとラダーペダルには触れないよう
徹底されます。
映像にはないけど床には白線が引いてあって、
「ここから先に足を出すなよ」って言われる。（ラダーペダルに当たるので）

237KB

新着レスの表示

掲示板に戻る全部前100 次100 最新50