飛行機を熱く語るスレ

JP3ND避難所です。

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1 ：kpon/Nya ：2007/09/26(水) 22:42:40 ID:9OqoPOKA: 飛行機の話題ならプロペラでもジェットでもok!
435 ：hienii ：2011/05/16(月) 00:11:53 ID:DYGkLy2w: 滑走路は着陸・接地に要する距離(300～400mくらいかな？)だけ
舗装されていて、あとは芝生の滑走路でした。

このP-51、完全に副操縦式に改造されていて、
後席にも操縦桿、スロットルレバー、ラダーペダル完備状態。
P-51のトレーナーにも使ってるのかも。

後席の操縦桿はお客を乗せるときは取り外せられるようになっていて、
座席の左側に外した操縦桿の収納ラックがありました。
搭乗前の安全説明で、スロットルレバーとラダーペダルには触れないよう
徹底されます。
映像にはないけど床には白線が引いてあって、
「ここから先に足を出すなよ」って言われる。（ラダーペダルに当たるので）
436 ：kp/Nya ：2011/05/22(日) 20:42:36 ID:96TWP2Sw: 亀レスで失礼。

ビデオ見たけどすごいなぁ。
音も凄いし。
スティック無いと落ち着かなかったんじゃない？(^_^;

日本にもこういうの有れば良いのにねぇ。
437 ：hienii ：2011/07/23(土) 22:05:23 ID:s3ZqdAKw: [jpg] (178KB)
忘れた頃でございますが(^_^;

復元飛燕については、今月発売の「航空ファン」に
レポートを載せてもらったので、そっちを見ちくり。

とりあえず、ボツになった写真を貼っときます。
広角持っていかなかったので、斜めにしないと
入りきらんかったワケですよ。
438 ：meza ：2011/07/28(木) 00:02:38 ID:oWilILZA: え？今月のKFに載ってた？タイガーミートの号だよね？
439 ：hienii ：2011/07/28(木) 19:24:52 ID:Ekb6S45A: > え？今月のKFに載ってた？タイガーミートの号だよね？

それ、今月発売したやつじゃあないよぅ～ (^O^;
440 ：meza ：2011/08/03(水) 08:49:41 ID:dhMH5AMA: KF9月号読んだ。素晴らしい。
441 ：nabe ：2011/08/03(水) 10:09:29 ID:qq3ZLLjg: おらも読んだよー。
「なぜ飛燕なのか？」に対して「格好良いから！」には
ニヤニヤしますなぁ。
飛燕が飛ぶ日が待ち遠しい。

ところで、２～３ヶ月前にドイツのメルセデス博物館に
行ったけど、皆が車を見ているなか、一人でDB601の前で
ほへーとなってしまった。
442 ：ohhf ：2011/08/10(水) 08:59:25 ID:zoor2LSw: まだ読んでません。(^^;
だいぶ出来てるけど、もう少しかかりそうだね。
飛ぶ日が待ちどおしいね・・・
完成したら飛ばすんだよね？(^^;

今日から「飛ばさない」ところに行ってきます。
443 ：ohhf ：2011/08/12(金) 10:24:42 ID:QpkYMhyg: [jpg] (2290KB)
15年ぶりにやってきました、NASM。
444 ：ohhf ：2011/08/12(金) 10:28:45 ID:QpkYMhyg: [jpg] (2417KB)
さすがに少し展示物が変わっていて宇宙関連が増えている感じです。
後は無人航空機のコーナーが増えてます。
445 ：ohhf ：2011/08/12(金) 10:31:40 ID:QpkYMhyg: [jpg] (2266KB)
とりあえず定番を。
446 ：ohhf ：2011/08/12(金) 10:34:37 ID:QpkYMhyg: [jpg] (2463KB)
本文なし
447 ：ohhf ：2011/08/13(土) 11:39:18 ID:zvlRMfBA: [jpg] (2484KB)
今日は、スティーブン・F・ウドバー・ヘイジー・センターに行ってきました。
行きはタクシーで行ったのですが、タクシーの運ちゃんには「Air and Space Museum at Dalles airport」
って言った方が通じました。
448 ：ohhf ：2011/08/13(土) 11:46:19 ID:zvlRMfBA: [jpg] (2484KB)
まずは久しぶりのご対面、紫電改です。
449 ：ohhf ：2011/08/13(土) 11:49:26 ID:zvlRMfBA: [jpg] (2347KB)
月光です。
450 ：ohhf ：2011/08/13(土) 11:55:38 ID:zvlRMfBA: [jpg] (2488KB)
ネ-20とJumo004です。
451 ：ohhf ：2011/08/13(土) 12:05:33 ID:zvlRMfBA: [jpg] (2344KB)
私は全く知らなかったのですが、なんと、橘花が展示準備中です。
452 ：hienii ：2011/08/13(土) 21:37:27 ID:NUN7u2MQ: [jpg] (155KB)
亀レスごめん、夏バテぎみでヘロヘロで・・・(^^;

いいなぁ、スミソニアン新館行ってみたい～
橘花が展示準備中とは、うーん羨ましい。
ガーバー・ファシリティも引越し中なんだっけ？
今行っても見せてもらえないって聞いてたから。

飛燕は、飛ばす気満々よォ～。
オーナーはそういう人物っぽいし。

問題は搭載予定のアツタが、まだこんな状態だってことだ。
DB601も持ってるらしいんだけど、
飛燕にはどうしても日本のエンジンを載せたいんだと。

メルセデスベンツ博物館のアーカイブに、愛知／川崎と結んだ
DB601Aのライセンス製造契約書が所蔵されてるんだけど
契約のサインが愛知と川崎の連名になってたりする。
ドイツ語がわかんないので放ってあるんだけど、
陸軍海軍別々に契約してライセンス料を倍とられて
ヒトラーに笑われたって逸話、嘘っぽいわ(^^;
453 ：ohhf ：2011/08/15(月) 11:15:18 ID:/s1TwgQQ: [jpg] (2467KB)
ガーバーについては私も知らないです。
橘花ができてるってことは、震電やTa-152も近々完成したりするのでしょうか。

アツタで飛ばせたいという気持ちはうれしいけど、無理せずDB601でもいいかなと思う。
ライセンスの話は面白いね。早く翻訳して。(^^;

He219は胴体とエンジンとナセルができているようです。
しかし主翼ができてもどこに置くんだろう。(^^;　ベトナムコーナーはまだまだ空いていたけど。
454 ：ohhf ：2011/08/15(月) 18:07:54 ID:jGU7LIQA: [jpg] (2451KB)
もうこいつも置いています。
455 ：ohhf ：2011/08/15(月) 18:12:20 ID:jGU7LIQA: [jpg] (2436KB)
想像はしていたけど、やはりこうゆう仕組みなのね。(^^;
456 ：meza ：2011/08/16(火) 08:29:46 ID:LCkY/8gQ: ウドバーヘイジーいいなー。菊花展示は大ニュースだね。
レストアが進んでたってことかな。謎のナセルカバーも修正されてるといいね。
もしかしてセイランみたいにタミヤマネーだったりするんだろうか？次は震電とかあり得そう。
ガーバー施設見学ツアーはウドバーの開館とともに廃止されてたはず。

ちなみに空港からタクシーで行ったの？トランジット長くとって訪問してみようかなと思うんだけれども。
457 ：meza ：2011/08/16(火) 08:38:50 ID:LCkY/8gQ: >>hienii その契約書って写真とってきたん？それともネットで見れる？
458 ：nabe ：2011/08/16(火) 15:00:45 ID:zNSaXkcA: [jpg] (372KB)
今更だけど、ダイムラーベンツ博物館のDB601のカットモデルです。
携帯で撮ったので、レンズがもやっている感じで、見難くてすみません。
459 ：nabe ：2011/08/16(火) 15:04:02 ID:zNSaXkcA: [jpg] (331KB)
こちらがDB603です。なんかの爆撃機に搭載していたもののようです。
460 ：kpon ：2011/08/16(火) 15:45:21 ID:g8LRFPcg: >>453
ウーフーとか復元してるの？すげー
見に行きた過ぎる。。。
461 ：hienii ：2011/08/16(火) 18:17:35 ID:YEzOWLuQ: DB601Aの契約書は、どのくらいの人が気付いているかは知りませんが
知覧に展示の飛燕の脇にあるハ140の架台に、額縁に入って立てかけてあります。
今でもあるのかな？　私が見たのは一昨年。

ドイツまで行って見てきたわけじゃないのです(^_^;;

それに、メルセデスベンツ博物館のアーカイブ・コピーである旨のスタンプが
捺してあるので、出所は間違いないです。

写真は・・・残念なことに、知覧は一切撮影禁止だからねー (^_^;
ネットでは公開されてないんじゃないかな？
462 ：ohhf ：2011/08/17(水) 00:27:50 ID:ChZ5ZhTQ: [jpg] (2563KB)
ウドバーへは、DCのホテルからタクシーで行きました。65ドルでした。
ダレス空港からはシャトルバスがあります。50セントですが便数が少ないです。
。15分くらいだったのでタクシーでいってもしれてると思います。
ただじっくり見ると一日では足りないと思う。(^^;

ウーフーだけじゃないよ。Do335もあるよ。ぜひ行くべし。

DB601のカットモデルは貴重かも。
463 ：kpon ：2011/08/19(金) 08:56:00 ID:30jAlppA: アメリカは一緒に行ってくれる友達が居ないんだよなぁ(>_<)

ぷふぁいるも居るのか～。
一度は行ってみたいねぇ^^
464 ：meza ：2011/08/19(金) 16:20:53 ID:rR56qmlw: 海軍・陸軍２重契約の通説が崩れることは意味深いと思うなぁ。
当時の日本のダメさの象徴みたいに語られちゃってるし。

＞NASM
手前のやつはU-Boatの偵察用ジャイロ凧かな。
465 ：ohhf ：2011/08/24(水) 23:17:50 ID:rxzsmjUw: [jpg] (2259KB)
ワシントンDCはアメリカの他の場所とちょっと違うし博物館とかもいっぱいあるので
なんとか誘えないかな？

そうそう、U-Boatのジャイロ凧です。敵を発見しても急速潜行できないので
使われなくなったという。(^^;

Me163です。当時の塗装がそのまま残っていて貴重かも。
連合軍が捕獲したときに記入した捕獲機Noもかすかに残っています。
466 ：ohhf ：2011/08/24(水) 23:22:17 ID:rxzsmjUw: [jpg] (2471KB)
入り口にはいきなりP-40とF4Uが吊られています。
下から見ると機銃掃射されている雰囲気が味わえます。
467 ：ohhf ：2011/08/24(水) 23:32:42 ID:rxzsmjUw: [jpg] (2294KB)
晴嵐と屠龍と桜花と月光とブラックウィドウです。
手前の主翼はエノラゲイです。
やっぱり次は震電？
468 ：meza ：2011/08/25(木) 01:02:21 ID:KxTDChfQ: 震電、橘花、Ta152H、Go229は生きているうちに見たいです。
469 ：hienii ：2011/08/27(土) 21:49:51 ID:7TK7UXYg: mezaさん、メアド変わってないですか？
DB601Aの契約書の件について。
470 ：hienii ：2011/08/27(土) 22:20:56 ID:7TK7UXYg: [jpg] (318KB)
P-40って、日本じゃヤラレメカってイメージだけど、意外に人気機種なのかなあ。
飛燕を復元してる工房でも、P-40は量産さながらで、数えただけで７機作ってた。
そこの社長が「P-40はよく売れる、構造が簡単で作りやすく利益率がいい」って言ってました。
写真はP-40の胴体の下半分で、ここに写ってるだけで５機分。
こいつと胴体上半分を、かぽっと合わせるだけで一丁上がり。
「日本軍機は構造が複雑で手間ばっかりかかる」って笑ってました。
471 ：meza ：2011/08/28(日) 22:21:19 ID:1u+nvrhg: >>hienii あ、すまんです。　kazuo.takei ジーメイルです。
472 ：ohhf ：2011/08/30(火) 00:06:22 ID:Q3dsZ53A: [jpg] (2409KB)
あちらの様子を見てるとP-40は結構人気があるみたいだね。日本と同じく
ドイツでもヤラレメカの様に思うけど。マルセイユに一日17機撃墜された
のもP-40じゃなかったっけ。アメリカには大量生産のノウハウがあって
細かいところは割り切って作っているんだろうね。それに対して日本は
少しでも性能を上げるために細かいところをいろいろ工夫してるんだろうか。
P-39もあるね。

コルセアの着艦シーンです。
473 ：ohhf ：2011/09/03(土) 11:33:04 ID:1UtdEOGA: [jpg] (2236KB)
晴嵐です。
474 ：ohhf ：2011/09/03(土) 11:34:22 ID:1UtdEOGA: [jpg] (2438KB)
晴嵐に使われていた、アツタです。
475 ：ohhf ：2011/09/03(土) 11:39:09 ID:1UtdEOGA: [jpg] (2394KB)
Fw190F8です。
よく考えると空冷フォッケは初めて見たような気がする。(^^;
476 ：ohhf ：2011/09/04(日) 11:41:30 ID:9WsPvIWQ: [jpg] (2418KB)
アップで見ると、強制空冷ファンが良くわかります。
477 ：ohhf ：2011/09/04(日) 11:43:39 ID:9WsPvIWQ: [jpg] (2391KB)
コンステレーションです。
478 ：ohhf ：2011/09/04(日) 11:45:08 ID:9WsPvIWQ: [jpg] (2378KB)
コンコルドです。
479 ：ohhf ：2011/09/04(日) 11:46:39 ID:9WsPvIWQ: [jpg] (2273KB)
コンコルドのエンジンと主脚です。
480 ：ohhf ：2011/09/05(月) 19:56:05 ID:3NYBMc+g: [jpg] (2419KB)
スペースシャトル　エンタープライズ号です。
ジャンボの背中に積んだりしてテストに使われてたやつですね。
481 ：ohhf ：2011/09/05(月) 20:09:45 ID:3NYBMc+g: [jpg] (2486KB)
SR-71と娘です。
娘は最近映画が好きで、ナイトミュージアム２、ナショナルトレジャー、
トランスフォーマーの映画の舞台になったワシントンDCに行きたいということで
今回行きました。トランスフォーマーでロボット？に変身したSR-71は
ぜひ見ておきたかったんだって。(^^;
482 ：ohhf ：2011/09/05(月) 20:16:16 ID:3NYBMc+g: [jpg] (2470KB)
もうすぐ9.11　10周年ということでこれも忘れてはいけませんな。
テロに使われた旅客機の破片です。
483 ：ohhf ：2011/09/09(金) 00:28:21 ID:LCGEKxaQ: [jpg] (1128KB)
屠龍は胴体だけですが、これも当時の塗装のままですね。
もしかして捕獲されたときに米軍色に塗りなおされているのかな？？
微妙につやがあるような塗装です。プラモ塗装のご参考に。

しかし、斜銃の位置がすごいですな。
頭の真上で20mmが2丁も炸裂したらかなりうるさいのではないかと・・・。(^^;
この位置にしか設置できなかったんだろうとは思うけど。
484 ：ohhf ：2011/09/09(金) 00:38:35 ID:LCGEKxaQ: [jpg] (1301KB)
ベアキャット改造のレーサーです。

この写真だとよく分かると思いますが、ここに展示されている機体は全てタイヤが
地面につかないように少し浮かされています。タイヤの空気圧を低めにして
ゴムの劣化を防ぐためだと思います。
485 ：ohhf ：2011/09/10(土) 18:13:35 ID:eGS3z1dw: [jpg] (2520KB)
ついでに空母にも登場させてもらって発着艦訓練も見学させてもらいました。

というのはうそです。(^^;
NASM本館の航空母艦のコーナーに艦橋を模した部屋があってその窓？の外で
甲板の様子がスクリーンに映し出されています。
486 ：ohhf ：2011/09/10(土) 18:27:42 ID:eGS3z1dw: [jpg] (2339KB)
NASMの展示の説明に間違い発見。ｗ

この一番上の弾はMG131と書いてあるけど、間違いなくMG151(15mmの方)ですね。
たぶんタイプミスかなにかがそのまま印刷されてしまったんだろうけど。
雷管も電気式ではなくて打撃式ですし。

ついでに撃発方式について説明しておきますと、
MG131は、電気式。
MG151(15mmの方)は、打撃式。(おそらく全部)
MG151/20(20mm)は、打撃式と電気式があります。
プロペラ同調させる必要があるFw190などで電気式が使われていた様です。
その必要が無いところ(Bf109のプロペラ同軸など)では打撃式が使われていた様です。
ちまたでMG151は全部電気式みたいな記述が見受けられますが実際は違います。
487 ：hienii ：2011/09/12(月) 00:08:56 ID:Idmh4MBg: う～ん、スミソニアン行きたい～ｗ
娘さんも大きくなられたですね。　関空オフで会ったのいつだったかしらｗ

館内の展示スペースはまだまだ余裕あるのかな？
488 ：ohhf ：2011/09/12(月) 23:58:34 ID:lS3MkLPg: [jpg] (2330KB)
ここのメンバーで行けたらいいのにね～。
閉館時間になってもなかなか出なくてたたき出されそうだけど。(^^;
ウドバーにほぼ丸一日いたけど、まだ見たり無いです。

関空オフは12,3年前だっけ？　時間が経つのは早いね～。(^^;
ウドバーの方の展示スペースはまだ結構余裕あるよ。
489 ：hienii ：2011/09/15(木) 23:19:44 ID:4PmsB/kw: そーいやコンコルド。
レストアしてロンドン五輪で飛ばすとかいうウワサが。
本当なら、えげれす人恐るべしだが・・・

スピットファイヤやランカスターじゃねーんだからよー (^_^;
490 ：ohhf ：2011/09/17(土) 18:15:41 ID:y5HgPG/A: リノのエアレースでP-51が落ちた見たいだね。
映像を見るとほとんど垂直に地面に激突したみたい。
何か機体にトラブルが発生したらしい。
491 ：ohhf ：2011/09/18(日) 14:01:38 ID:c/I6HY9Q: 一日経って、凄い写真が公開されてるね。墜落する直前とか・・・。
エレベータのトリムがはずれかけてるのが分かる写真もあった。
まだ事故の原因特定までは出来ていないみたい。
492 ：nabe ：2011/09/20(火) 21:26:48 ID:4V3UAEaw: Youtubeに映像出てるね。
493 ：meza ：2011/09/21(水) 00:38:30 ID:UgOg6Nag: APの背面になってる写真ではヘルメットが計器盤のすぐ近くに見え、前に突っ伏しているように見える。
ダイブする機体を真横から撮った写真にはパイロットは見えずコクピットの縁より下に押さえつけられているっぽい。
事故時の大きなGで動けなくなっていたか、気を失っていた可能性が高いと思う。
客席の被害を少なくするような操作が出来た可能性は低いんじゃんかろうか。
494 ：ohhf ：2011/10/07(金) 08:04:38 ID:qdKHl9ZA: なにか新しい情報ある？
私の方は何も無いです。
英語のページとかじっくり探せばあるのだろうけど。(^^;;
CNNでも何も言わなくなったし。
495 ：meza ：2011/10/25(火) 19:31:13 ID:zloXYHTg: 航空ファンに記事でてるね。
496 ：hienii ：2012/06/16(土) 16:44:45 ID:p1E6uJZA: 来月、念願？のNASMに行ってきやす。
ダレス空港早朝着の便なので、直でウドバーに行こうかと思ってるのだが
荷物預けられるとこってあるのかなぁ？
497 ：ohhf ：2012/06/17(日) 12:06:20 ID:TkMGJE+w: おお、ついに行くのね。楽しんで来てください。
今は、スペースシャトルがエンタープライズからアトランティスに変わってる
はずだよね。やっぱり実際に宇宙に行った機体を見たいよね。

私が帰りのバスを待っている時に日本人らしい二人組みがスーツケースを
もってバスを待ってたから預けることは出来るかも。
ただ、ウドバーは開館が意外と遅かったような。早朝着なら一旦ホテルに
チェックインしてからの方が良いんじゃないかな。
それと、やっぱりウドバーは丸二日くらいかけてじっくり見るのが
良いと思うよ。(二日でも足りないような気がするけど。(^^;)
いまでも写真を見ながら、もっとじっくり見たかったなと思ってます。
498 ：hienii ：2012/06/18(月) 07:17:11 ID:KbG8O9ew: アトランティスじゃないよう、ディスカバリーだよう(^o^;

書き込みしてから調べてみたら、コインロッカーがあるみたいでした > ウドバー
ワシントンDCには３日間滞在予定なので、２日はウドバーか!?
499 ：ohhf ：2012/06/18(月) 08:20:01 ID:dwoAe5qg: そっか。(^^;;;
すっかりアトランティスだと思い込んでた。

そうそう、2日はウドバーだね。とにかくじっくり見ようと思うと時間足りないので。
前にも書いたけど、私は入り口のF-4UとP-40からなかなか進めなかったし。(^^;

館内は少し暗いので、写真を撮影するのには出来れば一眼デジカメの高感度モード＋
スローシャッター＋手振れ補正で撮るのが良いと思う。
500 ：Sink ：2012/06/19(火) 22:35:22 ID:ZGYQtI8g: 先週久しぶりにアメリカ行ってきたけど公共施設の警備にビックリした！
自由の女神見に行くのに空港と同じ検索された・・・・
時間がなくてイントレピッド行けなかった。シャトルはどこに展示してるんだろう？
501 ：ohhf ：2012/06/20(水) 08:25:09 ID:E6ev7p/w: そういえば、博物館も厳しかったよ。
シャトルはやっぱりイントレピッドじゃないだろうか。
502 ：hienii ：2012/06/20(水) 21:40:54 ID:1rlh6m6Q: エンタープライズはイントレピッドの飛行甲板上に展示みたいね。

空軍博物館に行ったときは撮影に夢中で、なんも印象に残らなかったので(^^;
カメラ持って走り回っていた憶えしかない(^^;;
スミソニアンは２日かけてジックリ、だね。
503 ：ohhｆ ：2012/06/21(木) 21:12:30 ID:d2mPXNtA: >空軍博物館に行ったときは撮影に夢中で、なんも印象に残らなかったので(^^;

そうそう、これは注意しないと。(^^;
私も昨年行ったときは、写真を撮ってはじっくり見てを繰り返してました。
でも一日じゃ全然時間が足りなかった。また行きたいなー。(^^;
504 ：ohhf ：2012/06/22(金) 17:18:27 ID:uswKhuEA: hienは特に見たい機体とかはあるの？
やっぱり屠龍？
505 ：hienii ：2012/06/24(日) 21:46:38 ID:gRb28Y8g: 今度のスミソニアン行きの目的は、ズバリ屠龍の調査だったりしてｗ
胴体しか見れないのが残念だけど。

去年、家の近所に旧陸軍のパイロットだった人がご存命だというので
話を聞きに行ったら、隼、鍾馗、屠龍と乗り継いだっていう。
屠龍というと、鈍重であまりいい評判聞かないんだけど、その人曰く
「隼に比べて高空性能がいい。乗り換えた当初は鈍重でイマイチと思っていたが、
格闘戦には不向きだが一撃離脱で戦うなら“運動性がよくない”というのは、
あまり問題ではない」そうで。
506 ：nabe ：2012/06/25(月) 09:19:59 ID:9Nyxu95A: そういや、昨夜の鉄腕DASHで各務原出ていたね
507 ：ohhf ：2012/06/26(火) 08:18:24 ID:nbtv4law: >nabe
それ見てないです。(^^;

>hien
やっぱり。(^^;
旧陸軍のパイロットの方の話は貴重だよね。どんな事を話を聞いたかまた教えてください。
実物みると屠龍は双発の割にはコンパクトだったよ。まあ、主翼が無いので正確なイメージじゃないだろうけど。
ウーフーなんかはでかくて、機関砲を山ほど積めるのもわかる気がした。その分機敏には動けないのかと。
ブラックウィドウもかなりでかいし。
そんなことから屠龍が戦闘機として十分使えるというのは納得できるね～。
508 ：nabe ：2012/06/26(火) 10:23:23 ID:brf11O/A: なんかPETボトルロケットのネタで、自転車にPETボトル100本つけて
どこまで走れるかみたいなネタでした。途中レストアの作業所っぽい
ところで作業していて、後ろになにやらバラバラの飛行機があるな
みたいなところばかり見てましたｗ
509 ：ohhf ：2012/06/26(火) 12:25:21 ID:nbtv4law: そうか、各務ヶ原はペットボトルロケットのイベントとかを良くやってるもんね。
レストア作業してるhienが映っていたんじゃないのかな？ (^^;
510 ：hienii ：2012/06/26(火) 21:18:38 ID:M+rB7i9Q: 水ロケットやってる人達とはグループが違うのだ (^_^;
あれは宇宙少年団の活動なので。

作業場が博物館の収蔵庫だったので、なんか多連装ロケットランチャーみたいなのとか
水ロケットを沢山巻きつけた人形とか、見るからに怪しそうなの作ってるな～、と
横目で見てたクチなのですが、
ロケやってるところには居合わせなかったから、まさかＴＶ番組用だったとは
放送見てから知ったという体たらくでしてｗ
511 ：nabe ：2012/06/28(木) 15:37:45 ID:FT9tFVag: 各務原が出てきたのでhien探そうと思ったんだけど、
なんか綺麗に人払いされてた感じでした。

多連装ロケットランチャー・・・確かに（笑）
512 ：ohhｆ ：2012/07/01(日) 12:26:05 ID:+8zI8/6g: 今朝アマゾンでCR-X用のプラグを注文したら、なんと1時間後に宅急便の
配達が・・・。そんな早く届くとは考えられないなと思っていたら、たまたま
お中元が届いただけでした。(^o^;;;

で本題なんだけど、プラグの型番を確認しようと思ってNGKのHPを見ていたら
航空機用プラグっていうのがあるので見てみると、レシプロエンジン用、
ジェットエンジン用とあって、なんとロケットエンジン用まであった！！
このロケットエンジン用プラグを使う機体って何？？ (^^;;
513 ：Sink ：2012/07/01(日) 22:22:26 ID:PjZuh77Q: テポドン？
514 ：ohhf ：2012/07/17(火) 20:07:23 ID:kP2i5BPg: もしテポドンが使ってたら大問題になるね。(^^;

次のH2Bの打ち上げが夏休み中にあるらしく、種子島の宿とかも予約でいっぱいらしい。
515 ：ohhf ：2012/07/19(木) 18:10:27 ID:Va4li33g: スペースシャトルの訓練装置は、デイトンのエアフォースミュージアムに展示される
らしい。
中に入れるようになるみたい。
516 ：hienii ：2012/07/23(月) 11:18:18 ID:FS1EZlKw: [jpg] (273KB)
私は今、ワシントンDCに行くつもりがワシントン州にいたりして。

そんな具合で、シアトルはペイン・フィールドのFrying Heritage Collectionに行って来ましたです。
とりあえず隼だ。　へんな色の複座零戦もあったよ。
517 ：ohhf ：2012/07/23(月) 18:00:42 ID:3Nz4oOgg: おお、2枚ペラって一型？一型のさらに初めの方の型だけ？
518 ：nabe ：2012/07/24(火) 10:46:46 ID:FvuRXznA: hienおつー。２枚ペラは１型だねー。
519 ：hienii ：2012/07/25(水) 11:14:34 ID:c1G+FC6A: どーもホテルのネット接続が安定せん・・・

FHCの隼はニュージーランドで修復された唯一の現存一型です。
飛ばそうと思えば飛ぶらしいよ（ジャンプ飛行の映像を見たことある）

さて、昨日の朝にダレスに到着、そのままウドバーに直行しました。
確かに１日では見きれないですねｗ
今日はワシントンDCの本館へ行きましたが、平日だというのに凄い人の多さにマイッタ。
まー、夏休みだからかな？
それにしても、やたら中国人のツアー客が多くて絶句する。　いたるところ中国人だらけだ(^_^;

明日はウドバー２日目です。

詳細(？)は帰国後に報告するっす。
520 ：meza ：2012/07/25(水) 11:23:47 ID:???: うおおおおおおおおおおおおおおおおおFHCに行ってきたんですかー。
世界一飛ばしてるとこじゃないですか。
変な色の複座零戦は最近航空ファンにも何度か載ってるね。
521 ：ohhf ：2012/07/25(水) 17:39:06 ID:Ir66fUbw: 今のワシントンDCはすごく観光客が多いね。モールの周辺は人だらけだね。
昔(15年以上前)に比べて格段に世界的に景気が良くなったから見たい。
去年私が行ったとき中国人も多かったけど、インド人、フランス人とかヨーロッパからの観光客、
アメリカ人の観光客もいっぱいいたよ。

ところで、NASM本館の零戦は、ほこりが積もってなかった？
私が行ったときっていつもほこりが積もってるんだけど。
たしかPoFの零戦とは兄弟だよね。(サイパン出身？(^^;)

＞航空ファン
なぜか、結構長い間(数年間？)ほとんど飛行機関係の本を見てませんでした。
で、最近あわてて世界の傑作機を買いあさっているところです。(^^;
522 ：meza ：2012/07/27(金) 09:27:08 ID:sPfjp/AQ: NASM本館の零戦の掃除は大変そうだよね。確かに埃っぽかった。
523 ：hienii ：2012/07/28(土) 20:11:30 ID:nvxS5sEA: 帰国しました～ (^^)/

・・・日本は暑いですな (^_^;

さて、今回の訪米では
・ボーイング社工場見学（シアトル）
・Museum of Flight（シアトル）
・Flying Heritaige Collection（シアトル）
・Joint Base Lewis-McChord Air Expo 2012（シアトル）
・National Air and Space Museum 本館＆別館（ワシントンDC）

を巡ってきましたです。
シアトル４日＋ワシントンDC３日の「飛行機以外後は知らん」７日間ツアー。
この内容に誰も付いてこれず、寂しく一人旅でございました(^^;
524 ：hienii ：2012/07/28(土) 20:37:23 ID:nvxS5sEA: [jpg] (466KB)
Museum of Flightに展示の隼三型です。
これは千島列島の占守島で回収された残骸を元にリバースエンジニアリングで
再生された４機のレプリカ隼のうちの１機。
525 ：hienii ：2012/07/28(土) 21:19:05 ID:nvxS5sEA: [jpg] (384KB)
Museum of Flightのコンコルド。
スミソニアンの展示機はエールフランスの機体ですが、
こちらはブリティシュ・エアウェイズ。
機内見学も可能です。（スミソニアンは機内はダメ）
526 ：hienii ：2012/07/28(土) 21:35:42 ID:nvxS5sEA: [jpg] (484KB)
Frying Heritage collectionの零戦22型。
ロシアで再生した３機（だったっけ？）のうちの１機をココが買い取って
複座に改造したもの。

なんでそ－してしまったのか！？と言いたくなる迷彩カラー (^_^;
オーナーのポール・アレンの趣味らしいけど。

・・・零戦はそんなに苦労せずとも見れる飛行機になってしまったので
もはや何とも思わなくなってしまった (^_^;;
527 ：hienii ：2012/07/28(土) 21:47:25 ID:nvxS5sEA: [jpg] (590KB)
Frying Heritage collectionのFw190D-13。

かつてChamplin Fighter Museumにあった機体が再修復をされて
2007年にFHCのコレクションに加わったそうです。

FHCにはこの他にフライアブルのFw190A-5もあります。
528 ：hienii ：2012/07/28(土) 21:49:08 ID:nvxS5sEA: 疲れてるのか、スペル間違いしてますね(^^;

Flying Heritage Collection です。
529 ：hienii ：2012/07/28(土) 21:57:46 ID:nvxS5sEA: [jpg] (540KB)
Flying Heritage collectionのBf109E-3。

オリジナルのダイムラーベンツDB601Aエンジンを積んで
飛行可能な数少ない現存Bf109Eのうちの１機です。

来月、8月11日にFw190と一緒に飛ぶらしいよ。

http://www.flyingheritage.com/TemplateEventsCalendar.aspx?contentId=40
530 ：ohhf ：2012/07/28(土) 22:18:11 ID:LculLhGg: お帰り～、お疲れ様でした。
そのツアーだったら、ぜひ行きたいね。(^^;
Fw190D-13もなんかへんな塗装だよね？
531 ：hienii ：2012/07/28(土) 22:18:47 ID:nvxS5sEA: [jpg] (429KB)
> ところで、NASM本館の零戦は、ほこりが積もってなかった？

撮ってきた写真も確認してみましたが、特に埃が積もってるようには見えませんでした。
掃除したのかな。

埃が積もっていて気になったのはウドバーの目玉展示機SR-71。
ちょうど上から見れるようになってるもんだから
広～い背中に綿埃が点々と(^^;　機体が黒いから目立つ目立つｗ
532 ：ohhf ：2012/07/28(土) 22:28:30 ID:LculLhGg: オリジナルのDB601は貴重だよね。
後ろにはIL2も映ってるね。エンジンのカバーが外されているお陰で、
独特のラジエータ空気取り入れ口がよく分かるね。
533 ：hienii ：2012/07/29(日) 21:32:35 ID:5dHr/Usw: [jpg] (217KB)
当初予定に入れてなかったのだが、うまい具合に旅行期間中に
シアトルの南にあるルイス・マッコード統合基地でエアショーをやるという。
Thunderbirdsも飛ぶっていうし、こりゃ行かないかんでしょう。

「アメリカのエアショーはのんびりしていてユックリみれる」と
聞いていたので、飛行展示の開始時間に合わせて行ったら
基地の手前で大渋滞に巻き込まれた。車がピクリとも動かん(T_T)
３km進むのに２時間かかって、たどり着いたときには
見たかったB-1Bのフライバイは終わっちゃった後だった。

会場も凄い人混み。　日本の航空祭と変わらないぢゃん！！
534 ：hienii ：2012/07/29(日) 21:37:08 ID:5dHr/Usw: [jpg] (187KB)
だけど、B-2のフライバイは見れたんだ (^_^)

B-2の飛んでるところは初めて見ましたが、ほんと変な飛行機。
音は普通のジェット機なのに。

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