飛行機を熱く語るスレ

JP3ND避難所です。

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1 ：kpon/Nya ：2007/09/26(水) 22:42:40 ID:9OqoPOKA: 飛行機の話題ならプロペラでもジェットでもok!
80 ：nabe ：2008/01/27(日) 23:12:18 ID:rZMwC0pQ: 大顧客１つに頼っている会社は、コストカットしか対策が無いから
そういう会社は、どこでもそんなもんじゃないかと思ったりして。

三菱重工は三菱重工なゆえに頑張って欲しいのだけど。
81 ：ohhf ：2008/01/28(月) 08:10:56 ID:s46lGHPQ: 私も「そんなんで旅客機作るの！？」と思うねー。
またオフ会の時に(いつだ？(^^;)教えてー。
82 ：ohhf ：2008/01/28(月) 18:05:33 ID:s46lGHPQ: hienの照会してくれたニュースをもう一度じっくり読み直して見たけど、
この整備をした人って、飛行機についてほとんど何も知らない人なのかな？
少なくとも、ここの掲示板に出入りしている人よりは知らないと取れるよね。

>ジャイロが設置方法によって異なる働きをするなど、基本事項を把握していなかった

旅客機作るのやめて欲しくなってきた。
83 ：Sink ：2008/01/28(月) 22:47:32 ID:G/m1e2JQ: ただ単に記事書いている人が理解していないって事じゃないの？

ＦＣＳの構成機器がどんな役割を持ってるかって聞かれたら苦しいかも・・・
84 ：hienii ：2008/01/29(火) 00:28:22 ID:Sq16BrmA: >>ＦＣＳの構成機器がどんな役割を持ってるかって聞かれたら苦しいかも・・・

仕組みまでは知らなくてもいいかもしれないけど、担当者なら個々の機器の役割くらいは
知っててもらわないと困るし、
それを作業者が知らなかったら、ちゃんと教育してあげなきゃいけまっしぇん！(^^;

飛行機は「飛ぶもの」ではなくて「落ちるもの」ってこともね。
85 ：ohhf ：2008/01/30(水) 08:11:30 ID:CkPl2lGg: 記事の文章はつじつまがあっているので、記者が理解してないという事は
無いと思う。ただ記者が記事を一般の人にわかりやすいように簡素化した
ために単純なミスに取れるようなっている可能性はあるかも。

記事の内容からは、マニュアルどおりに整備しようとしてたけどマニュアルに
明確に記述していなかったためかつ、整備担当者が部品の役割を理解していな
かったために発生したと取れるよね。
マニュアル書いた人もピッチとヨーを区別できない人が整備するとは思って
いなかったんじゃないか？(これは想像だけど(^^;)

hienの言うとおり、機器の役割は知っておいてもらわないといけないでしょう。
86 ：kpon ：2008/01/30(水) 08:30:04 ID:qc/YvzXw: 元記事消えちゃってるけど、F2が落っこちた話？
87 ：ohhf ：2008/01/30(水) 12:23:05 ID:CkPl2lGg: そうそう、その話の続報の記事だったよ。
88 ：Sink ：2008/01/30(水) 22:50:49 ID:Kz+gJ2YQ: コネクター形状が違うのにどうやって挿したんだろう？
89 ：kpon ：2008/01/31(木) 00:55:58 ID:cLV+5rxQ: 元記事消えちゃってるけど、F2が落っこちた話？
もしアレならニュースみてたけどAとBっていう同じ形状のプラグを
差し込むのに、間違えが無いようにコネクタがストレートとL字に
作ってあって、それをマニュアル通りに差し込めば間違いがないと
いうように作ってあったんだけど、マニュアルの絵でコネクタが
両方ともストレートに描かれていたってオチだったそうだよｗ

私だったらコネクタ自体の形を変えて、間違ってささらないように
するけどｗ
そもそも、実際の形とマニュアルの絵が異なってた時点で作業者は
作業中止して現場のエロい人に知らせるのがデフォだと思うんだけど
なぁ…
そんなこともわからない知能レベルの人が飛行機組み立てるのは無理
だと思うが。
90 ：ohhf ：2008/02/28(木) 17:54:04 ID:BvR6YfEA: 陸自のCH-47が米軍のC-17に積まれてる。(^^;
だから、早くC-17買えって言ってるのに。
C-Xは積めるのかな？？？

http://www.af.mil/
トップページのニュースなのですぐ変わると思います。
91 ：ohhf ：2008/02/28(木) 17:55:24 ID:BvR6YfEA: ちゃんとこちらにリンクしておいた方がいいね。

http://www.af.mil/news/story.asp?id=123087945
92 ：Sink ：2008/02/29(金) 22:25:27 ID:iE0oH9eg: C-Xには入らないだろうね。
このニュースオーストラリアのＣ－１７に積む事想定してるね。
93 ：meza ：2008/03/01(土) 11:02:29 ID:0M+wceqw: F-15ノーズ突然が折れた事件

KF誌を立ち読みして衝撃をうけた。
なんか飛行停止になったのは知ってたけどまさかノーズが折れてたとは。
製造ミスで構造材の厚さが40%くらいしかなかったというのは凄い。軽量化しすぎ。
もうコネクタ挿し違いぐらいぜんぜんたいしたことない。

http://www.aviationnews.jp/2008/01/f15_36d0.html
94 ：meza ：2008/03/01(土) 11:07:39 ID:0M+wceqw: 再現映像
http://www.youtube.com/watch?v=bxmGDSgdlbI
95 ：kpon ：2008/03/02(日) 15:14:52 ID:wmJOE0FQ: これはひどい…
普通に死ねそうな事故ですな。
それにしても大量にF15が飛行停止になってしまってアメリカは大丈夫なのかな(^_^;
日本だったら防空能力がほぼ無くなってしまう悪寒。
96 ：ohhf ：2008/03/03(月) 08:21:30 ID:hDPDRVJA: >>92
sinkのようにすらすら読めないので、そこまでは読んでなかった。(^^;
今の自衛隊なら新型戦車なんかより、C-17の方が必要性がはるかに高いと
思うけど。まあ、自衛隊の装備って必要だからあるというより・・・
97 ：ohhf ：2008/03/03(月) 08:23:02 ID:hDPDRVJA: >>94
こんなひどい事故とはしらなかったなー。
>>95
アメリカでもかなり問題になってるっていう話だよね。
続報はあまり聞かないけど。
98 ：Sink ：2008/03/03(月) 22:58:49 ID:MfCY54gQ: アメリカのタンカーがＡ３３０ベースになってしまった。
これでＢ－７６７の生産終了決定か？
自衛隊のタンカー追加するならはやくしないと・・・・
99 ：ohhf ：2008/03/04(火) 08:17:08 ID:XBS1N5mg: その手の機体の選定基準ってなんなんだろうね。(^^;
ヨーロッパに展開する米軍用には、他のヨーロッパ諸国と統一しておいた
方が何かと便利だとか・・。(^^;
100 ：Kori(改め"け") ：2008/03/05(水) 01:01:28 ID:YB0MKLQA: どもども、最近IL-2 1946のマルチが内々で流行っておりまして
Victが「遊んでくれたら6あげるよ」と言っております

御用とお急ぎでない方で関心あるかたは是非飛びましょう
推奨チャットはXBOX360ですがｗ
TeamSpeak2も立ち上がっておりますし、テキストチャットでも
まぁなんとか会話できますので
参加お待ちしておりますｖ
101 ：ohhf ：2008/03/05(水) 17:50:38 ID:ZseA1YmQ: IL-2を買おうかなと思っていたので買ったら参加したいのですが、
時間を合わせられるかどうかが問題です。(^^;
kponは最近やってる？
102 ：ohhf ：2008/03/05(水) 18:06:18 ID:ZseA1YmQ: 最近この手のトラブルすごく多いよね

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080305-00000076-san-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080305-00000026-yom-soci

発生率は同じでも便数が増えてるから発生件数が増えているのかも
知れないけど、これじゃそのうち大事故が起きるよね。

英語でのやり取りがうまく出来ないのなら、いっそのこと国内線は日本語
で管制するのが良いのかも知れない。
事故を起こすよりはその方が良いと思う。

そう言えば、冷戦真っ只中のころ、有事の際に航空自衛隊も日本語で
管制を行う事を検討するという話があって、沖縄の米軍の管制官も
日本語を勉強するとか言っていた様に記憶しているけど、
どうなったんだろう。(^^;
103 ：月夜：2008/03/05(水) 21:44:54 ID:0TZhihBA: 内田幹樹って元全日空パイロットの書く本が好きで、よく読んでます。
その中で、管制官の声がやたらと聞き取りにくいので、実際に管制室に押しかけた人の話が出てました。
女性の管制官で、なんとヘッドセットを机に置いて管制していたそうです。
聞き取りにくいからちゃんと付けてくれと言ったら、レベルメータを指して、「振れている」と言ったそうな。(^^;)
全部がそうではないでしょうが、相手のコトを考えず好き勝手なコトをする人が増えてるってのもあるんじゃないかと？
104 ：kpon ：2008/03/06(木) 02:11:58 ID:m6m+KuzQ: きっとその人の気もふれてるんでしょうなｗ
つか、上司とかなんもいわんのかね～？

それはそうと、IL-2飛んでると言えば飛んでるし、飛んでないといえば飛んでない(^_^;
なんか毎日誘われてるんだけど、毎日フライトシムやる元気がでないんだよね（爆
んなわけで、IL-2は週に2～3度って感じかも。
んでも、victとかが毎日猿ってるので、参加したら面白いと思うよ？
つか、さっさと買ってこないと手遅れになるよ(^_^;
105 ：ohhf ：2008/03/06(木) 08:28:49 ID:G7COwGBA: ＞つか、上司とかなんもいわんのかね～？
私も、そう思った。

＞んなわけで、IL-2は週に2～3度って感じかも。
私からすると充分飛んでるって言う感じですが。(^o^;
P4の3.4E + X1950Pro(AGP)で、まともに飛べる？
106 ：Kori ：2008/03/06(木) 13:04:20 ID:qNcvldsQ: 大丈夫ですよ、４年前ぐらいから描画はあまり変わっていません。当時は
廃スペックを要求してましたが、X1950proなら問題ないかと・・・
ボイスチャットメインなので、一緒にヘッドセットも用意すると幸せになれます
最近だとskype用に安く良いのが売ってますから

無条件に呼んでるんで了解してます(^^)>kpon
107 ：：2008/03/06(木) 13:15:48 ID:EsGsPohQ: >>104
Athlon3.2G＋MoblineRadeon 9700のノートPCで飛んでますだ。
Amazonでさくっと購入しちゃって参戦しましたよん。

XBOX360もあるとボイスチャットが楽々ですだ。笑
108 ：Tsuyo ：2008/03/06(木) 13:16:14 ID:EsGsPohQ: >>107
はうう。Tsuyoですた。
109 ：Sink ：2008/03/06(木) 21:04:45 ID:aTHedx+g: コントローラーが壊れてるので飛べない（TT
ラダー反応しないし・・・・スロットルも・・・・・
110 ：ohhf ：2008/03/07(金) 08:19:33 ID:kPgn4giA: >>106
そうですか、じゃ安心ですね。

私もAmazonで買おうっと。

>>109
もう一度フルセットそろえなさい。(^^;
111 ：：2008/03/07(金) 13:01:52 ID:qSEGFR7w: >>110
ついでにXBOX360もAmazonでぷちっとやっておくように。
112 ：flare ：2008/03/08(土) 04:28:30 ID:nq4BJOgA: どもども、ＷＢ以来かもしれませんがお久しぶりです。
JP3NDでIL2やってる人がいるよと聞いて勧誘に来ました。(W
いろいろ趣向をこらしてマルチで遊んでますので、よかったら一緒にマルチしましょう。

TS2はここです。（24時間鯖）
210.253.242.154

うちの隊「台南空」のＨＰ
ttp://flaregames.web.infoseek.co.jp/index.html

JPN3Dとの部隊戦というのももし実現できたら嬉しいです。
お待ちしてます～
113 ：2241(kazusa) ：2008/03/08(土) 20:23:50 ID:xEVDV2iA: うぉ　皆生きてますね：D　おひさしぶりです～

最近gameで息子に勝てなくなったので
如意棒２個新規に頼んでWB2007でも落として木っ端ミジンコにしてやろうかとｗ

またノゾキきますね～
114 ：nabe ：2008/03/09(日) 10:16:58 ID:8yq7GcmA: うお。なんか一気に皆の生存確認がｗ
息子さん、小学生になってる？

ちなみに、僕はただいまグアムにおります。先ほどセスナ体験飛行
（152型、ミクロネシアン・アビエーション・システムって会社）を
やってきたところです。ハワイ以来２年ぶりです。空港の周辺は全部
雲で時々小雨の中、結構フラフラ飛んでいたので「風が強いのですか？」
と聞いたら、カウンターが大きすぎて、勝手にフラフラしているんだ
ぞなもしと返されてしまいましたorz

インストラクターがお爺さんで、結構まじめにやってました。
楽しかったけど、だんだんと保守的になってビビり症になってる
自分に気がついたｗ

あと４時間くらいで帰国の途につきます。
115 ：vict ：2008/03/09(日) 11:14:02 ID:jev6tURw: 一応、管理者つよ様の許可は取ったと思うのでご案内。
WB以来のゲーム好きな面々が集まる秘密の園ｗ
http://avatar.pooh-san.biz/bbs/

次世代CS機、携帯機、PC等を問わず、ゲームの話題を中心に、
車やバイク、写真等、様々な趣味を交えて語り合うBBS。
116 ：2241(kazusa) ：2008/03/09(日) 14:12:56 ID:7qmG52sw: nabeどん　うちの息子見たことあったよね？

今度高校生だべ～ｗ　年とったねぇ＞＜
117 ：ohhf ：2008/03/10(月) 00:01:11 ID:8T1saEBg: おお、懐かしい名前が続々と。(^o^)/

IL2が届いてインストールしました・・・
PC本体にDVDドライブが付いていないとプレイできないじゃん。(;_;)
前に写真見てもらった通りの状態なのでDVDもCDも付いてません。
何か方法無いかな。

>>111
さすがにXBOXはついでにぷちっと行かないけど、何かついでに
やってしまいそうになるね。＜Amazon
118 ：nabe ：2008/03/10(月) 01:37:01 ID:s44rV+Kg: 帰国完了。

>>2241ちん
息子さん高校生になっちゃったの？(@o@)
あの頃３歳とかじゃなかった？６歳だったのかな。

見たも何も・・・リッジレーサーか何かの車ゲーでコテンパンに
のされた記憶が・・・

俺も不惑の年齢になっちゃったわけだorz
119 ：ohhf ：2008/03/10(月) 06:59:56 ID:L+nyf8rA: あった、これだ。＜私のPC

http://www2.gol.com/users/tadasif/s4.jpg
120 ：ohhf ：2008/03/10(月) 08:12:12 ID:wJrR3jYw: >>98
NHKのBS1を見てたら、たまたまA380の番組をやっていてその時に空中給油機の
話題にも少し触れていたよ。
767が生産中止ではなくて、ボーイングとエアバスの競争入札だったけど、途中で
国防省職員が採用の見返りにボーイングへの天下りを要求している事が発覚した
らしい。番組ではエアバス採用の理由までは言っていなかったと思うけど、その
辺りの事が影響しているみたい。
121 ：ohhf ：2008/03/10(月) 08:18:26 ID:wJrR3jYw: >>114
今回は遊び？
B-2見た？
122 ：Kori ：2008/03/10(月) 10:39:43 ID:rojBXQBQ: どもども過去に一回ばかし遊びに行った事がありますよ
また寄らせてもらいますｖ

ohhfさん、困りました(^-^;;、1946はDaemonのような仮想ドライブが使えません
・・・
ドライブ付きませんか？・・・って、この機体・・・ｗ
123 ：Tsuyo ：2008/03/10(月) 14:03:31 ID:6zWtxDhQ: >>117
USBの安いＤＶＤドライブでいいんでないかな。
外付けだと結構高いのか・・・。
124 ：kpon ：2008/03/10(月) 14:44:45 ID:HKdbMxMw: つか、なんでそんなとこにプロペラつけてんのよ？ｗｗ
飛ぶのかいな？(^_^;

どっちにしろ外付けドライブは有った方が便利なんじゃないかなぁ？
安いドライブとケース買ってくれば1万しないんじゃないかな…
ネットワークドライブもだめだっけｗ

>> 2241殿
おひさｗ
皆さん元気にしますか～？^^

>>nabe象
いくらなんでも小学校は無いよｗｗｗ
中学入った？え？もう高校なのか…　程度が限界かと(^_^;
何年前だとおもうておるのかｗ

それはそれとして、ぼくは管制官３ってゲームがなにげに面白くてハマリ中。
つか、まだ二面がクリアできなくて泣きそうになってるんですがｗ
誰か遊んでる人おらんのかな～？
125 ：nabe ：2008/03/10(月) 15:32:25 ID:TfBwJBFw: >>121
うむ。仕事だという言い訳のしようが無いくらい遊びだったｗ
サイパンじゃないので、軍用機は見なかったよ。

インストラクターのお爺さんがガチガチのジャパングリッシュ
だったので、管制塔との交信がなんとなくわかった。次がいつ
になるかわからんけど、ちょっと勉強して行こうかなと思う。
126 ：ohhf ：2008/03/10(月) 17:50:45 ID:wJrR3jYw: >>123
そうか、外付けと言う手があるね。

>>124
さすがに飛ぶほどに推力は発生しない。(ｗ
ゲームやる時に雰囲気出るでしょ、雰囲気が。
戦車乗るときは若干の違和感があるけど、無問題。(^^;;
ネットワークドライブからインストールは出来たけど、
ゲーム自体は起動しなかった。(;_;)
127 ：ohhf ：2008/03/10(月) 18:11:12 ID:wJrR3jYw: >>125
グアムにはしっかり米軍基地あるよ。空軍も海軍も。(^^;
128 ：Kori ：2008/03/10(月) 18:46:18 ID:rojBXQBQ: ネットワークドライブがダメなんだから、ATAデバイスでないとダメでしょう。
こういうとき、プロテクト技術が裏目に出て正規ユーザーに負担がかかる事に腹
立ちます
129 ：Sink ：2008/03/10(月) 20:47:23 ID:GnNLTMHQ: >>120
タンカー契約が無いと７６７の注文無いから生産終了らしいです。
で自衛隊がＥ－７６７とＫＣ－７６７追加発注したいときにはもう・・・
130 ：Sink ：2008/03/10(月) 20:50:55 ID:GnNLTMHQ: >>127
グアムと言えばB-2が墜落したところじゃないか。
給料天引きって事は無いよな～
131 ：kpon ：2008/03/10(月) 20:55:24 ID:HKdbMxMw: >>128
中からケーブルびろ～んで解決！
132 ：ohhf ：2008/03/11(火) 08:01:59 ID:y0KX7ixg: そうだね、ケーブルびろ～んが良いかも。
でも、ドライブだけ買ってくると、
「電源コネクタが新しい形で使えないやんけ！」
と、kponのわなにはまるので注意が必要だな。(^^;

ドライブ買ったら、報告します。＞all
133 ：ohhf ：2008/03/17(月) 19:47:59 ID:1wR9BYFg: >>114
少しさかのぼるけど・・・
nabeが行った体験飛行のところに私も行こうと思っていたんだけど
時間の都合が付かなくて行けなかった。
今回は、45度バンクとか60度バンクは出来たの？
134 ：nabe ：2008/03/18(火) 17:00:59 ID:n+1ObkXQ: 今回は、おとなしめでした。というか、インストラクターがグアム
体験操縦会社の社長さん本人で推定年齢６０歳過ぎ。あんまり無茶
させてくれませんでした。
ハワイの方は面白おかしく脅かしたりしてくれたんだけど。インスト
ラクターのキャラクタで当たり外れがあるんでしょう。率直に言って、
免許取るならグアム、遊ぶならハワイという印象でした。

４５度バンクの１８０度旋回は２～３周やりました。今回はあんまり
Gを感じなかったっす。つか、コパイ席に座った（ハワイは機長席）の
と、コパイ側には計器がついていなかったので、バンクはわかりません。
自分なりには４５度程度傾いていたつもりだけど、今思うに、まあ
たぶん実際は３０度程度なんだろうなあと。そんな感じですｗ

あと、タッチ＆ゴーを１回やらせてもらいました。

最初は、着陸はこっちで操縦するから手を添えるだけでとか言っていた
のですが、気がついたらフラップとエンジン操作以外の着陸操縦は全部
やらせてくれてました。たぶん、こっちの具合を見ながらやらせるか
やらせないか判断しているんじゃないかと思います。で、案の定接地が
だいぶ左に逸れてしまいましたorz
135 ：Flare ：2008/03/18(火) 19:31:30 ID:0CiyMqCA: どもども、IL2でとりあえずお遊びでかまいませんのでぜひ交流戦やりたいですね。
うちの隊もＷＢからの人が結構いるので「おお、あの3P3NDと部隊戦か」と皆乗り気なんです。
もし承諾してもらえるなら、MAPとかめんどくさい部分はこちらが用意しますので、ぜひ考えてみて下さい～

>nabeさん
>免許取るならグアム、遊ぶならハワイという印象でした。
僕もかなり昔ですが体験飛行しに行きましたが、ホントその通りな
感じでしたね。

アメリカにも行きましたが、明らかに酔っていると思うような
赤ら顔のインストラクターが出てきて、シートがボロボロのセスナで
何回か飛ばさせてもらいましたが、個人でやってるようなローカルの
小さい所は危険も付き物の反面、安くてなんでもやらせて貰えた覚えが
あります。

結局何回か通っているうちに着陸まで一人でやらせてもらいましたが、
横風の修正だけは経験つまないとアカンみたいで、修正しきれずに
滑走路からはみ出すかと思った時にはマジでビビった（ｗｗ
136 ：2241(kazusa) ：2008/03/18(火) 22:50:59 ID:OY2+5r5Q: IL2　そそりますね:D
部隊戦はソフトあれば見学できるんでしょか

やってる人にしつもん～！
WBとIL2のA6M5a　操作感覚かなり違いますか～？

まずやってみろと？＾＾；
137 ：kpon ：2008/03/19(水) 16:40:39 ID:qUspPrnA: WBの零戦とは全然感覚が違いますね～^^:
乗ったこと有るわけじゃないからアレですが、WBは自由利きすぎ、
IL2のは自由利かなすぎな気がするｗ

スティックの感度の問題かもしれませんが。
もののけ(旧姓kori)から調整ツールを教えてもらったので、元気が
ある時に試してみようかという感じ。
現状ちょっとスティック動かすと感度が高すぎて射撃もままならない
のですよね～。

それと、ソ連機は全部cheatなので無かったことになってるのがｗ
138 ：：2008/03/20(木) 13:00:43 ID:H5uAAFRQ: >>136
おひさであります☆

おいらのはスティックの問題出てないのですが、かなり感覚が違いますねー。
WBは、自由に動き回れたのですが・・・。

それよりも６が見えないのが、こわいー。
139 ：Tsuyo ：2008/03/20(木) 13:02:43 ID:H5uAAFRQ: >>138
は、Tsu4でありますー。名前消えてた。。。
140 ：2241(kazusa) ：2008/03/20(木) 19:33:51 ID:ZPenllHw: 情報　ｔｈｘです～　＆　おひさです～:D
後ろ見えないのは怖いですね。
後ろ見てないで撃たれるのと　見えないで撃たれるのとでは
恐怖の度合いが＾＾；

WB2007飛んでみてますが　にゅわ～～が昔より増してますね＾＾；
燃料満タン爆弾搭載　足出てますな感じ...
そんな感じ？
141 ：ohhf ：2008/03/21(金) 08:02:17 ID:C14Ojwmw: 私はまだドライブ買っていなくてIL2が出来ないので、出来る人だけで
先に交流戦を楽しんでてください。もうやってるかな？(^^;;
142 ：Flare ：2008/03/22(土) 00:50:55 ID:ED1CnhFQ: 真後ろは見えにくいものの、TrackIRや、フリービュー等を使えば、
戦闘に支障無いくらいには6が見えます。

ただこれは零戦等の視界の良い機体の場合で、元々実機で後ろが
見えない機体は全く見えませんから、実機と同様に編隊組んで
お互いの死角をカバーしあったり、単機の場合はバリカン運動し
ながら6を確認するしかないですね～
143 ：Flare ：2008/03/22(土) 00:57:53 ID:ED1CnhFQ: >もうやってるかな？(^^;;
あ、まだやってません。
もし実現できるのであれば、参加できる人の中で代表者の方を教えて下さい。
時間とかいろいろ調整しながら、決まり次第告知したいと思います～
144 ：vict ：2008/03/30(日) 08:57:40 ID:Ee8R7MEQ: IL2、僚機もののけと基地防衛に出撃する様子。
この後、もののけは上官から鉄拳制裁を食らいましたｗ
http://www.avatar.mydns.jp/~t-ya/upload/src/avatar0092.wmv
145 ：ohhf ：2008/03/30(日) 17:33:07 ID:2JVQai3A: victもたいがいバウンドしとるがな。(^^;
146 ：2241(kazusa) ：2008/03/31(月) 20:17:32 ID:5/DCKvDQ: 動きみてると　WB2007の零戦より機敏に動けてる＞＜
ていうか　WB2007の零戦重すぎる....HO合戦にしかもって行けないｗ

でも綺麗ですな～
IL2　４月に買います！：D
147 ：Flare ：2008/04/01(火) 00:39:56 ID:/6ezA+EQ: IL2の日本語無線って、なんかわざとらしく聞こえません?
これは、開発元がネットで声吹き込んでくれる人を募集し、
オーディションして収録されたそうですが、渡された台本は文字だけで、
実際声を吹き込む人は情景がよくわからないまま録音したからだと聞いています。

実はもっと自然に聞ける日本語無線パックがあり、私達はそれを使ってます。
148 ：ohhf ：2008/07/25(金) 18:01:36 ID:1C2qBYUw: 離陸直後でよかったよねー。
高度1万メートルとかだったら大変だ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080725-00000099-jij-int
149 ：hienii ：2008/07/25(金) 19:24:42 ID:lGp43lyA: 以前話題にしたかな？
STOL実験機「飛鳥」関係者が開発/飛行試験当時の様子を赤裸々に語る
『STOL実験機「飛鳥」関係者が綴る20年目の想い』
専門的な内容も多くて面白くないかもしれないけど・・・。

http://homepage1.nifty.com/koyama_s/KASM_volunteer/reference/askaSTD.pdf

本文集、パブリックドメインということですが、一応、編集者の許可もらってあります。
150 ：nabe ：2008/07/25(金) 23:49:49 ID:1tUGuApQ: >>ohhf
そういや、昔の飛行機で貨物室ハッチのラッチの不具合で、完全に
閉まっていないのに外見からは閉まっているように見えてしまうため、
上空でハッチが吹き飛んだなんてのがあったような。747でそんな話は
聞いた事ないので、整備不良なのかなぁ。
151 ：nabe ：2008/07/26(土) 02:54:35 ID:hnaWneyQ: >>hienii
読み始めた。まだ１割だけど、開発者の色々な思いが面白い。
HDDに永久保存版にするよ。
152 ：ohhf ：2008/07/26(土) 05:29:04 ID:PaYgiVKQ: まだ読んでないけど、読み応えありそうだね。
私も保存しとこうっと。
153 ：ohhf ：2008/07/26(土) 07:29:04 ID:PaYgiVKQ: >>148
この記事には離陸直後とかいてあったけど、
今CNNでは8800mを飛行中って言ってた。(^^;
154 ：ohhf ：2008/07/26(土) 19:03:42 ID:PaYgiVKQ: 「小型機」が「離陸直後」に墜落したらしい。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080726-00000036-yom-soci

これまでのニュース記事から想定すると、737クラスの小型旅客機が
高度3万フィート付近から墜落したと思うよねぇ。(^^;
155 ：hienii ：2008/07/26(土) 21:03:10 ID:icXHhHVg: [jpg] (22KB)
「小型機」の基準がよくわからん(^^;
まぁ、報道なんてそんなもんか。

ちょっと違うけど
某新聞社が「飛鳥」に貼り付けたレッテルの話、読んだ？
ほんとヒドイ話で・・・。

今日は記録的猛暑の中、ohhfの思い出の「小型機」を手押ししてきました(^^;
156 ：nabe ：2008/07/28(月) 07:55:20 ID:iqYS74Qg: 小型機どころか、こんな話もあるらしい
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2008072702000095.html
157 ：ohhf ：2008/07/28(月) 08:06:17 ID:+Yqxk4RQ: >>155
おー、T-3も博物館入りしてたのね。写真ありがと。
500番台の番号って静浜基地の機体かな。もしそうなら本当に乗った機体かも。
あの時の写真には500番台が写っているけど、もう全く覚えていない。(^^;
初等練習機は全てターボプロップの新型に置き換わったのかな。

飛鳥はまだそこまで読んでないです。(^^;
158 ：ohhf ：2008/07/28(月) 08:09:47 ID:+Yqxk4RQ: >>157
戦車を全て機動戦闘車に置き換えて155mm榴弾砲装備なら納得できるけど。(^^;
159 ：hienii ：2008/07/28(月) 20:38:59 ID:ouYixG+g: >>156
よく知らないのだけど。「戦車」と「装甲車」と「機動戦闘車」の違いは搭載火器の口径で決まるの？
オイラ的には、無限軌道だと「戦車」、タイヤだと「装甲車」と区分しちゃう。
これは多分、タミヤのプラモの影響ですな(^^;

>>157
#547号機は2004年まで静浜配備だったみたい。
T-3は全機500番台だよ(^^; 製造機数50機だったとは、ちょと意外。
T-4は212機も作ったのに。
空自の初等練習機は全機ターボプロップのT-7に置き換わりました。
160 ：nabe ：2008/07/28(月) 23:06:31 ID:GnbLcf3Q: >>159
ここで陸自側が言っている戦車はMBTという意味で、財務省側が言って
いるのは、打撃力面で戦車代用物として配備するものを、戦車の総枠
から外してカウントすることで予算獲得の抜け道とするのは許さんと
いう話じゃないかな。なんつーか、WWII前のドイツが戦車保有を禁止
されたので６輪装甲車に大砲積んじゃったみたいなｗ

実際、ブラッドレーみたいに、無限軌道でも装甲車ってのも結構ある
わけで。なんつーか、戦艦と重巡洋艦の区別で揉めるみたいな感じｗ

>>158
それは、99HSPの置き換えって事？ｗ

戦車削減されて、全方位守れない以上、足を早くして展開力を上げる
って話はわからんではないけどね。
161 ：ohhf ：2008/07/29(火) 08:20:23 ID:tE6uHdqA: >ここで陸自側が言っている戦車はMBTという意味で

私らが戦車って言うと普通MBTのことを指すけど、部外者から見ればそうじゃないんだよね。(^^;;

>それは、99HSPの置き換えって事？ｗ

いやちがう、当面は74式。
将来的にはMBTやめて全てこれにするってこと。
予算獲得の抜け道は許せないけど、トータルで予算を削減すると
言うのなら良いかと思う。正直これからの日本にはMBTは必要ないと思う。
永久に必要無いとは言わないけど。
162 ：ohhf ：2008/07/29(火) 08:26:02 ID:tE6uHdqA: >>159
そかT-3は全部500番台か。(^^;;
でも静浜のなら可能性はあるかな。
163 ：ohhf ：2008/07/29(火) 12:30:55 ID:tE6uHdqA: あー、hienを部外者って言ってるんじゃなくて、MBTって言えば
それそれってなると思って。(^^;;
164 ：月夜：2008/08/02(土) 12:12:13 ID:YdQNFdkA: ちわっす。
ＡＨ飛んでる人って、ココには居ないんだっけ？
ちょっとアナウンスさせてね。

恒例のＡＨｅｒ実態調査を開始します。
http://www.efeel.to/survey/aher2008/
期間：２００８年８月２日～８月１０日（８月１１日０時締め切り）
奮ってご協力ください。
過疎化が進み、実態調査の存在意義が薄れてきているようにも感じます。
コレは今年で打ち止めにするかも？(^^;)
165 ：nabe ：2008/08/07(木) 22:53:26 ID:6oQR7h1g: >>tukiさん
ご無沙汰です。
飛びたい飛びたいと思いつつ・・・
ハワイ・グアムなどに行った折に、セスナ体験飛行なんてのをして
いたりしますが、実機はフラフラ飛んでいるだけでも、Gがあって
面白いです。地元に暇そうな空港できる事だし、免許とってみたい
なぁと思ったり思わなかったり。
166 ：月夜：2008/08/08(金) 00:52:52 ID:h/FsKU4g: 毎度っす。
友人が会社辞めて、飛行機の免許取ってました。
日本で取るよりアメリカの方が安いと言って、
しばらくアメリカに滞在していたっけ。
なんでも、日本の１／３程度とか言ってた。
でも今は、９１１の件があるから、
そう簡単じゃないのかもしれませんが。(^^;)
167 ：kpon ：2008/08/08(金) 12:24:33 ID:64zZfuKA: 知り合いがアメリカでパイロットになるって向こうへ行って、免許取った
ところで気が変わってかえって来ちゃったんだけど、例のテロ以来USでは
アメリカ人しか（営業）パイロットにはなれなくなって、なにが幸いする
かわからんねぇなんて話をしてますたｗ

飛行機はともかく、電気機関車の運転免許が欲しい今日この頃…
取りに行くかな～(^_^;
168 ：月夜：2008/08/13(水) 01:40:03 ID:tEB9VE+Q: ＡＨｅｒ実態調査２００８集計結果公開！
皆さん、ご協力ありがとうございました。
衝撃の集計結果はこちら！
http://www25.big.or.jp/~tukiyo/AH/ss/shortlst.htm
169 ：kpon ：2008/08/13(水) 13:49:32 ID:rSAaA7Mg: トラックIR使ってる人多いんだねぇ。

最近はすっかり陸上勤務ですが～。
170 ：hienii ：2008/08/30(土) 21:37:43 ID:jQhn+zKQ: ＡＨといえば、今春にアメリカ行ったときＴＶでＣＭがばんばん流れてて
「へ～、日本では考えられんな～」って思った(^^;
もっとも、Military Chnannelだったんだけど(^^;;
171 ：hienii ：2008/08/30(土) 21:52:48 ID:jQhn+zKQ: 2008年国際航空宇宙展が10月上旬にパシフィコ横浜で開催されます。
(外国に比べてショボイのは嘆いても仕方ないので諦めましょう)

http://www.japanaerospace.jp/

展示会の方は、まあ一般受けはしないでしょうが(^^;
今回もデモフライトが予定されてますね。
(前回2004年の時は雨で散々でしたが)
めづらしいところでは、US-1Aが飛来するみたい。
US-2の方が客が喜ぶだろうに、このへんなぜか中途半端だ。

10月1日にはブルーインパルスの展示飛行があるらしいよ。
172 ：nabe ：2008/09/01(月) 15:43:12 ID:I9rXu86g: うほ。１０月１日は朝一東京で用事の後、昼前には暇になりそうな感じ。
何時からだろ。
173 ：meza ：2008/09/01(月) 18:00:58 ID:kQSYlVVg: ブルーインパルスは11:30から。ほかのデモフライトは10/4と10/5だって。

http://www.japanaerospace.jp/visitors/index.html
174 ：nabe ：2008/09/02(火) 15:10:03 ID:szi1Q5zw: ありがとー。
11:30かー、ちと微妙かなぁ。
175 ：sy-c ：2008/09/10(水) 14:24:39 ID:oaLPor0w: sy-c@近所です。情報ありがとう。是非見学に行きたいと思います。
176 ：hienii ：2008/10/04(土) 20:57:20 ID:s3t3C0Vw: [jpg] (12KB)
JA2008に行って来ました。

デモフライトの予告ではUS-1A飛来となっていましたが、
US-2に変更になって期待度アップ。　天気も良かったし。

・・・が少々残念ながら飛行高度が高めで着水もしなかった(!)。
(ベイブリッジが邪魔というか、落ち着いて考えれば無理だわな)

気張って最前列に陣取ったのが裏目にでてしまい、撮れた写真は殆ど腹しか(^^;
せめて会場前でバンク振ってくれたらよかったのに。
177 ：ohhf ：2008/10/05(日) 10:31:07 ID:IL9FBwHQ: US-2が見れてよかったね。私はまだ見たことないな。
腹の写真もなかなか見れないから貴重かと。(^^;
前縁スラットらしいのが出てるのもはっきり見えるし。

・・・エンジンの排気は下面に見えますが・・・。
飛鳥の研究開発で得た技術を根本から覆すような技術が
開発されたのでしょうか。(^^;;
178 ：hienii ：2008/10/05(日) 19:35:45 ID:aUXnLq/Q: [jpg] (66KB)
> 飛鳥の研究開発で得た技術を根本から覆すような技術が
> 開発されたのでしょうか。(^^;;

なんも(^^;
US-2は技術的に新らしいことはやってないと思った。

US-1AもUS-2も、プロペラ後流編向方式のSTOL機なので、エンジン排気が
主翼下面を沿って流れるから、そこが煤けちゃうという具合。

同じエンジンを使っているC-130も同様で、やっぱり同じように煤けてます。
179 ：ohhf ：2008/10/05(日) 21:54:49 ID:IL9FBwHQ: 上面から排気した方がその効果も少しは高くなるんじゃないかと思ったけど
下面に当てるEBF方式ってのもあるのね。写真はC-17だし。(^^;

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